Nos Países Baixos, foi alcançado um acordo de coligação entre os partidos D66, VVD e CDA. Este acordo permitiu estabelecer um roteiro comum, ainda condicionado à obtenção de maioria parlamentar. Entre as medidas previstas está um notável endurecimento das regulamentações direcionadas às fatbikes, com um papel cada vez maior deixado aos municípios.
Nos Países Baixos, os partidos D66, VVD e CDA apresentaram um acordo de coligação destinado a definir uma direcção política comum. Este acordo estabelece um quadro estruturado em torno de medidas concretas, com o objetivo declarado de servir como um roteiro partilhado.
Bicicletas gordas no visor
No entanto, este acordo não dispõe de maioria suficiente nesta fase. As medidas propostas dependerão, de facto, do apoio de outros grupos políticos no Parlamento Holandês, uma condição essencial para transformar estas propostas em medidas eficazes.
Entre os muitos assuntos discutidos, a questão das fatbikes ocupa um lugar central, diz-nos Radar. Estas bicicletas elétricas de pneus largos estão na mira das autoridades há quase dois anos, com múltiplas ações a todos os níveis. A razão? Sua capacidade de ser facilmente desenfreada. Neste contexto, o acordo prevê um reforço do quadro regulamentar.
Vários caminhos são mencionados. Os usuários de fatbikes poderão estar sujeitos à obrigação de uso de capacete, a um limite mínimo de idade, além de serem atribuídos a uma categoria regulatória específica. O objectivo declarado é regulamentar mais rigorosamente a sua utilização.
Mais poderes para os municípios
O texto também abre a possibilidade de os municípios desempenharem um papel mais central. Estas poderiam definir áreas em que a circulação de fatbikes seria proibida. Além disso, a redução do limite de velocidade para 30 km/h nas zonas urbanizadas é uma das opções que está a ser estudada, em consulta com as autoridades locais.
Algumas cidades já tomaram medidas nesse sentido. Em Enschede, a proibição de bicicletas gordas no centro da cidade deverá entrar em vigor em Fevereiro de 2026. Mais recentemente, Amesterdão também tomou medidas: está a considerar proibir bicicletas gordas num dos seus parques mais movimentados, o Vondelpark.