O mercado automóvel atravessa uma turbulência que em parte provocou. De fato, os carros se tornaram terrivelmente caros por vários motivos. O CEO da Ford confirma que os modelos elétricos acessíveis são a sua nova prioridade.
Os clientes estão sempre pedindo mais equipamentos? Boas notícias: as tecnologias atuais permitem fazer pequenos milagres. Más notícias, a guerra de lances entre os fabricantes é sempre mais forte. Aqui estão três ingredientes de um coquetel explosivo que leva a um aumento generalizado nos preços dos automóveis. Então, como podemos sair desta tempestade em que o mais caro infelizmente se tornou a norma?
A confissão de Jim Farley: por que a Ford errou no topo de gama
A Ford pode ter percebido seus erros. Ao atacar o mercado de cima para baixo com o Mustang Mach-E, a marca americana privou-se deliberadamente dos seus clientes mais fiéis. O problema cresceu com a F-150 Relâmpagouma poderosa versão elétrica da popular picape F-150. A maionese de fato não pegou devido aos preços totalmente acima do solo. Bobagem para a Ford, que mesmo assim popularizou o automóvel no século XX.
Depois do Mustang Mach-E, espaço para modelos de 25 mil euros?
Um passo inverso é, portanto, possível para Jim Farley, CEO da marca americana. Em entrevista concedida a Resposta Rápidaele afirma que “ O que mais importa no mercado de veículos elétricos é que os modelos verdadeiramente acessíveis são os mais populares. Os veículos usados são muito populares no momento. O mercado, portanto, evoluiu “. Restringir os modelos mais chiques seria, portanto, benéfico para a Ford.
Austrália, China e Europa são loucas por modelos baratos
A manobra parece ainda mais relevante porque a marca também é dona da Lincoln, que já está voltada para o segmento topo de linha. Farley, por sua vez, recorre aos países vizinhos para justificar a mudança de rumo: “ decidimos nos concentrar mais em nossos modelos acessíveis. E é isso que se vende hoje em todo o mundo, não apenas nos Estados Unidos. Veja a Austrália, a China, a Europa. Todos estes mercados caminham para veículos 100% eléctricos, mais destinados ao transporte diário e com uma excelente relação qualidade/preço. “.
Ford Puma Gen-E: a única resposta concreta para a Europa até à data
A comparação de preços com a China é muito dolorosa. No Reino Médio, um carro elétrico é considerado barato se o seu preço não exceder 100.000 yuans, ou cerca de 12.500 euros. Por esse valor, é impossível encontrar um carro a bateria minimamente versátil nos Estados Unidos. Na Europa, a operação continua difícil, mesmo ocasionalmente. Novidade, o Citroën C3 elétrico é o que mais se aproxima. Mas concessões terão de ser feitas. De momento, é o Puma Gen-E o veículo eléctrico mais barato da Ford na Europa. A chegada de carros verdadeiramente acessíveis é, portanto, aguardada com urgência…
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Fonte :
Dentro dos veículos elétricos