A fabricante chinesa Exeed, de propriedade da Chery, apresenta seu primeiro Shooting Brake denominado ES7 GT no Salão Automóvel de Guangzhou. Este carro elétrico esportivo concentra-se em seu estilo e, ao mesmo tempo, oferece tecnologia híbrida de extensão de autonomia que promete maravilhas.
Os fabricantes chineses continuam a sua marcha inexorável. Não passa um dia sem um carro novo, e se há alguns anos pudéssemos culpá-los por retirarem a fotocopiadora e apresentarem modelos geralmente semelhantes, é claro que há alguns meses isso tem sido muito menos o caso, especialmente com os fabricantes de gama alta.
É o caso da marca Exeed (também chamada de Exlantix dependendo do mercado), que de certa forma é para a fabricante chinesa Chery o que a AMG é para a Mercedes. O fabricante acaba de apresentar oES7GTum grande e muito desejável Shooting Brake, que ao mesmo tempo exibe a nova linguagem estilística da marca.
Na mais pura tradição do freio de tiro
A sua face frontal incorpora uma grelha completa, característica dos veículos eletrificados, realçada por uma faixa LED cruzada que integra a ótica. O escudo frontal joga a carta da originalidade com suas aberturas verticais ladeadas por anéis de LED semicirculares. No centro, uma entrada de ar com formas complexas completa esta composição decididamente dinâmica.
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O perfil lateral revela a verdadeira natureza deste freio de tiro. Os pára-lamas dianteiro e traseiro sobressaem ligeiramente da carroceria, acentuando a musculatura do conjunto. As jantes semi-sólidas de 21 polegadas e cinco raios sublinham o carácter desportivo do modelo. Com sua falsa aparência de Porsche Tacyan Sport Turismo, no geral faz bastante sucesso!
Na traseira, o pilar D desenha uma curva fluida e equilibrada, assinatura dos Shooting Brakes. Um spoiler de teto cobre o todo, enquanto as luzes traseiras também adotam um design direto, criando uma lembrança estética na dianteira. O escudo distingue-se por um tratamento bicolor e incorpora um difusor que reforça a impressão de desempenho.
O interior ainda não foi revelado, mas esperemos que tudo seja mais original do que as últimas criações da marca, infelizmente um pouco de mau gosto para as suas ambições.
Talvez um dia na Europa?
Sob o capô, o ES7 GT esconde um sistema híbrido extensor de autonomia acoplado a três motores elétricos. O resultado? Velocidade de 0 a 100 km/h em menos de três segundoscom um modo de circuito acessível com um único toque. A autonomia combinada excede 1.700 quilômetros. A cereja do bolo: o carregamento ultrarrápido baseado na arquitetura de 1.000 volts permite recuperar 450 quilómetros de autonomia em apenas cinco minutos.
A Exeed aproveitou também para revelar a sua estratégia de produto com duas gamas distintas: ET para SUVs (ET5 a ET9) e ES para sedans, da qual este ES7 GT faz parte juntamente com o ES, ES8 e ES9.
Veremos um dia esse modelo na França? Boa pergunta, e provavelmente dependerá dos resultados das marcas do grupo Chery que chegarão às nossas estradas no próximo ano, nomeadamente Omoda e Jaecoo.
O chefe da filial francesa da Chery, Hanbang Yu, espera um dia implantar a marca Exeed na Françamas o líder chinês sublinhou numa mesa redonda que o grupo deve “ tenha cuidado com marcas mais sofisticadas “.