Xpeng estaria prestes a lançar seu carro elétrico com 700 km de autonomia e carregamento em 12 minutos na Europa — Frandroid

A Xpeng é uma dessas novas montadoras que chegaram recentemente à Europa. Ainda desconhecido há cinco anos em nossa região, este último foi oficialmente iniciou seu marketing conosco em 2024. E a empresa não fica parada, muito pelo contrário porque já oferece dois modelos no nosso mercado.

Um novo sedã em 2026

Mais precisamente, estes são dois SUVs, nomeadamente o G6 e o ​​G9. Mas não há dúvida para a marca fundada em 2014 descansar sobre o que você aprendeu. E isso ao mesmo tempo em que oferece uma grande variedade de veículos em seu mercado nativo, a China. Pensamos em particular no Mona M03, rival do Tesla Model 3, bem como no P7+. Apresentado no último Salão Automóvel de Paris em 2024, pudemos descobrir o sedã elétrico no salão de Lyon.

Mas, por enquanto, este último ainda não está oficialmente disponível para venda em nosso território. No entanto, não se prevê que isto dure, como indica o site Electric Vehicles. Este último explica que a empresa, com sede em Cantão, em breve levantará o véu sobre uma nova geração. E já sabemos a data precisa: 8 de janeiro de 2026. Segundo a mídia, Xpeng então planeja um lançamento global para o sedã elétrico.

O que significa que também deverá estar disponível na Europa e, muito provavelmente, em França. Ela caçará nas terras do Tesla Model S e também do Volkswagen ID.7, entre outros. Sem esquecer do Selo BYD. E pode ser que seja montado na Europa, em parceria com a Magna Steyr, para evitar taxas alfandegárias.

Porém, ainda deverá ser inelegível ao bônus ecológico, pois será simplesmente montado em kit. Mas a fabricante também pretende montar sua própria fábrica no Velho Continente.

Só para constar, o Xpeng P7+ foi o primeiro modelo do fabricante será revelado na Europaantes mesmo de ser lançado na China. E podemos dizer que o sucesso está aí para o sedã, que foi vendido na mais de 85.000 cópias em seu primeiro ano de comercialização. O que o torna o 4º modelo mais vendido da marca, depois do Mona M03, do G6 e do P7 padrão. Mas então, o que já sabemos sobre a próxima geração esperada para breve?

Uma ficha técnica ainda misteriosa

Bem, no momento, não muito, na verdade. Porque o fabricante ainda não deu sem informações técnicas nesta nova versão, que logicamente deverá ter direito a alguns desenvolvimentos. Sabemos, no entanto, que ao contrário da geração atual, o novo P7+ não estará disponível apenas na versão elétrica. Terá direito a versões com autonomia alargada, sem dúvida graças a um extensor de autonomia. A Xpeng já ofereceu recentemente esta tecnologia em seus SUVs G6 e G7.

Vale lembrar que a atual geração do sedã chinês está disponível em três versões, com bateria que vai até 76,3 kWh. O suficiente para oferecer um alcance máximo de 725 quilômetros de acordo com o ciclo CLTC. O que dá aproximadamente 630 quilômetros com aprovação WLTP. A recarga ocorre em apenas 12 minutos na versão mais topo de linha. Com um máximo de 326 cavalos de potência, atinge 0 a 100 km/h em apenas 5,9 segundos e pode atingir 200 km/h.

Com 5,05 metros de comprimento, o sedã elétrico traz arquitetura de 800 volts e pesa até 2,04 toneladas. Além da condução autônoma de nível 3, possui toda uma série de tecnologias de bordo. Pensamos em particular na sua grande tela sensível ao toque de 15,6 polegadas. Note-se que o seu Cd (coeficiente de arrasto) é anunciado em 0,206, o que o torna um dos carros mais aerodinâmicos do mercado. Resta saber o que a nova geração nos reserva…

Pelo preço, foi-nos dito um preço próximo do Xpeng G6, que começa nos 42.000 euros. No entanto, teremos que esperar pela confirmação oficial.