Chega de coleta de crachás e aplicativos meticulosos. A BMW acaba de dar um grande passo em frente na experiência do carro elétrico com o “ Conecte e carregue » sem qualquer assinatura prévia. Um simples cartão bancário cadastrado no veículo agora é suficiente para conectar e carregar.
O termo ” Conecte e carregue » às vezes surge quando falamos de carros elétricos, e o modo como eles funcionam é realmente muito simples. Em francês significa literalmente “ conecte e carregue “.
Concretamente, o motorista não precisa mais pegar o telefone para escanear um código QR ou vasculhar o porta-luvas para encontrar o crachá de pagamento correto. Basta conectar o cabo do terminal público ao carro. As duas máquinas comunicam entre si de forma segura, o terminal reconhece o veículo e o carregamento é iniciado automaticamente. O pagamento é então efetuado automaticamente.
Uma forma de conexão com a qual os motoristas da Tesla estão familiarizados há anos, mas que era mais rara entre outros fabricantes. Até agora, porém, esta função exigia vincular seu carro a uma ou mais assinaturas muito específicas. O fabricante BMW acaba de remover esta última restrição técnica, conforme divulgado pela mídia Electric Car Reports.
O fim da assinatura obrigatória
Ser capaz de chegar a um terminal e conectar diretamente seu veículo não é totalmente novo. Diversas marcas se esforçam para oferecer a melhor experiência possível: você conecta e carrega, como podemos ver na rede Ionity ou com a integração já disponível na Volkswagen e Cupra.
No entanto, foi sistematicamente exigido um contrato de mobilidade, ou seja, uma assinatura junto de um operador, para que o terminal soubesse a quem facturar a electricidade. A BMW também começou por facilitar esta gestão em 2022, oferecendo uma funcionalidade adicional e particularmente prática: a possibilidade de registar até cinco contratos diferentes diretamente no sistema do automóvel.
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Ou seja, poderíamos vincular um contrato Ionity para ser reconhecido pelos terminais Ionity, depois um contrato Engie para recarregar facilmente nos terminais deste fornecedor. Mas se você não tinha contrato com a Ionity, é impossível recarregar lá sem autenticar pelo terminal.
Hoje, com a sua nova atualização implementada na Alemanha desde meados de março de 2026, a empresa bávara dá o próximo passo: Plug & Charge sem qualquer contrato.
Como funciona a recarga com um cartão bancário simples?
O princípio foi redesenhado para motoristas ocasionais, turistas ou aqueles que utilizam carro da empresa por um curto período de tempo. O usuário simplesmente insere seu cartão bancário no aplicativo de perfil BMW ou MINI ID. Uma vez conectado ao carro, o sistema gerencia todo o resto.
Quando o motorista estaciona em frente a um terminal rápido compatível com Plug and Charge, ele conecta o cabo. O veículo transmite as informações armazenadas do cartão bancário criptografadas. A sessão inicia-se instantaneamente, sem qualquer procedimento administrativo prévio.
De momento, esta novidade conta com a rede da operadora Mer Germany, que representa cerca de 1.400 pontos de carregamento na Alemanha e na Áustria, assegurados pela plataforma Hubject. O fabricante alemão anuncia que outros operadores e outros mercados serão abrangidos no futuro.
Este é um desenvolvimento lógico no mercado, especialmente porque a indústria automóvel e as autoridades estão a tentar desenvolver um protocolo universal para a tecnologia Plug & Charge. A partir de 1 de janeiro de 2027, o legislador europeu também dispôs que todas as novas infraestruturas de carregamento para carros elétricos devem oferecê-lo.
Conforto que exige monitoramento de preços
Se a ausência de assinatura traz verdadeira liberdade de espírito, exige em troca uma certa vigilância financeira. Sem contrato ou tarifa preferencial vinculada a uma marca, o motorista fica sujeito ao preço público do terminal (a chamada “tarifa Ad hoc “).
Nas vias públicas, os preços da eletricidade não são uniformes. Dependendo da potência da instalação e da sua localização, o custo por quilowatt-hora pode variar de simples a quádruplo.
Para evitar surpresas desagradáveis no extrato bancário, o sistema exibe claramente o preço da recarga na tela central do carro (quando o terminal é compatível) antes mesmo do início da sessão. Portanto, é essencial validar mentalmente esse custo antes de permitir a cobrança.
A boa notícia é que essa tecnologia deve chegar a todas as fabricantes (exceto Tesla que tem protocolo próprio) no futuro.