A empresa chinesa CATL acaba de levantar o véu sobre a nova geração de sua bateria Shenxing. O objetivo é ser melhor que o BYD e permite que um carro elétrico seja recarregado de 10 a 97% em menos de 7 minutos.
Os carros elétricos continuam a melhorar e a evoluir as suas características. O que permite assim tranquilizar clientes em potencialainda cauteloso em alguns pontos. Este é por exemplo o caso de autonomia ou mesmo recargamuitas vezes considerado muito longo.
Mas ao longo dos anos, fabricantes e fabricantes de equipamentos desenvolveram soluções para resolver este problema. É por exemplo o caso da CATL, líder mundial em baterias. E agora bateu forte mais uma vez como parte do Tech Day, onde revelou a 3ª geração do seu Bateria LFP (fosfato de ferro-lítio), chamado Shenxing.
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E podemos dizer que os números são particularmente impressionantes. Esta nova versão é capaz de lidar uma carga a 10C, com um pico a 15C. Concretamente, isso significa que pode receber uma potência de até 15 vezes a sua capacidade. O que é simplesmente enorme. Assim, teoricamente permite recarregar um carro elétrico de 10 a 35% em apenas um minuto.
Leva apenas 3,44 minutos para passar de 10% a 80% e uma carga quase completa de 10 a 97% leva apenas 6,27 minutos. O anúncio foi feito pela fabricante chinesa de equipamentos num post publicado na sua conta do LinkedIn. E isso não é tudo. Porque mesmo em temperaturas extremas, a bateria pode encher muito rapidamente. A -30ºC, leva apenas 9 minutos passar de 20 para 98%. O suficiente para fazer ainda melhor que a BYD com sua tecnologia Flash Charging e sua bateria Blade 2.0.
Longevidade impressionante
Para que conste, a BYD já havia atingido muito. Seus novos terminais são capazes de fornecer até 1.500 kW em corrente contínua. E leva apenas 5 minutos para passar de 10% a 70%. A recarga de 10 a 97% leva apenas 9 minutos. Também pudemos testar esta tecnologia, que está a chegar à Europa. Finalmente, a recarga leva 12 minutos a -30°C.
Mas se a CATL se sai ainda melhor que a sua rival em termos de velocidade de carregamento, a bateria Shenxing também tem outro argumento importante. Na verdade, também apresenta uma longevidade muito grande. Após 1.000 ciclos completos de carga/descarga, capacidade permaneceu acima de 90% de acordo com o fabricante do equipamento. Isto irá tranquilizar novamente os futuros clientes, que ainda temem que a bateria falhe prematuramente. Porém, inúmeros estudos já comprovaram que isso nunca acontece e que a expectativa de vida tende a aumentar com o passar dos anos.
Para alcançar tais resultados, a CATL introduziu diversas inovações em seu novo Shenxing. Entre eles, uma resistência interna particularmente baixa (CATL menciona um valor de 0,25 miliohm, ou 50% menos que a média do setor), mas também pulsos de autoaquecimentoque permitem carregamento rápido mesmo em baixas temperaturas, e um pouco como o Tesla.
Além disso, a empresa também utilizou tecnologia de resfriamento de ombro celular, melhorando a eficiência em 20% em comparação com um design convencional. Por fim, a temperatura de cada célula é monitorada com muita precisão, também para reduzir o risco de incêndio.