O governo revelou na quinta-feira todo o seu plano de electrificação da economia, que vai da indústria aos transportes, a fim de reduzir a dependência dos combustíveis fósseis, que “infringe” à soberania da França e apoiar a competitividade e o poder de compra. Quase 4,5 mil milhões de euros por ano de financiamento serão destinados à electrificação até 2030, para além dos quase 5,5 mil milhões anuais já existentes, garante o governo.
Este plano de 22 medidas prevê reduzir a participação dos combustíveis fósseis no consumo de cerca de 60% em 2023 para 40% em 2030 e menos de 30% em 2035, enquanto as importações de combustíveis fósseis custam mais de 60 mil milhões de euros por ano. A quota de eletricidade deverá aumentar dos 27% atuais para 38% em 2035 e representar mais de metade do consumo de energia em 2050.
Entre as medidas adotadas, o auxílio à renovação energética da MaPrimeRénov deixará de subsidiar renovações globais que prevejam manter o aquecimento a gás no final da obra.
De 1er Setembro de 2026, o auxílio à renovação em grande escala estará condicionado à troca da caldeira, caso esta utilize energia fóssil. Esta medida faz parte do objetivo do governo de atingir um milhão de bombas de calor francesas instaladas por ano até 2030.
Governo quer “acelerar a eletrificação dos nossos usos”
O plano de electrificação deverá permitir “produzir a energia que consumimos” com objetivos quantificados para 2030 e 2035, explica o governo na sua apresentação. “A crise atual” no Oriente Médio “mostra mais uma vez a urgência de acelerar, hoje, a eletrificação dos nossos usos” em transportes, construção, indústria e tecnologia digital, enfatiza.
No plano, o governo também afirma o objetivo de que “dois em cada três carros novos serão elétricos até 2030”. “Os fabricantes franceses terão de atingir 400.000 veículos elétricos produzidos por ano a partir de 2027, depois 1 milhão em 2030, enquanto a França estava ausente desta produção há cinco anos”explica o governo em seu comunicado de imprensa.