Aqui estão os novos postes de eletricidade que serão implantados na França e eventualmente substituirão os antigos que conhecemos bem. Pequena revolução: trocam parte do metal pelo concreto, e ficarão muito mais resistentes às intempéries… e à sabotagem.
Esses novos pilares de linhas suaves e tons de azul pastel aparecerão em breve em nossas paisagens. A RTE pretende trazer um toque de modernidade às atuais infraestruturas elétricas.
O cenário elétrico está evoluindo. E esta transformação não diz respeito apenas aos meios de produção, mas também à infra-estrutura de transmissão de electricidade. Os postes utilizados para suportar linhas de alta tensão mudarão assim a sua aparência.
Neste dia 22 de abril, a RTE revelou um novo modelo de poste elétrico. Este sistema de nova geração, definido como “ o emblema da transição energética », substituirá quase um quarto dos equipamentos atuais. O gestor da rede eléctrica francesa revela uma estrutura com linhas mais suaves, que procura uma melhor integração na paisagem.
Na sequência do concurso de projetos lançado em 2023 para conceber e industrializar este novo sistema, foi selecionada a empresa NIMOS Design. Sua fabricação está prevista entre Aurillac e Figeac. Até 2040, a RTE planeia modernizar cerca de 85.000 postes, de uma frota que actualmente conta com cerca de 260.000, apoiando mais de 106.000 quilómetros de linhas eléctricas.
Um design inspirado na vida
A primeira coisa que você nota ao descobrir este novo sistema são as características curvas, que rompem completamente com as linhas angulares da arquitetura tradicional. “ Inspirados em elementos naturais: vento, água, luz, curvas das plantas e da vida, os pilares NIMOS exibem uma estética bio-inspirada e formas orgânicas », Explica o fabricante no seu comunicado de imprensa.
A ideia é acima de tudo criar um sistema em harmonia natural com o meio ambiente. Porque além das curvas, a cor também foi escolhida com cuidado: “ um azul pastel para misturar a cabeça do poste com o céu e um cinza lilás para ancorar o eixo no chão “.
Obviamente, a inovação não se limita à aparência. O projeto dá especial atenção ao aspecto ambiental, pelo menos segundo o gestor. Ao longo de todo o seu ciclo de vida, o pilão apresenta uma pegada de carbono reduzida em 28% em comparação com os modelos convencionais. Um desempenho baseado principalmente na escolha dos materiais. A estrutura é feita de aço 80% reciclado e incorpora concreto de baixo carbono, que também é reciclável.
Além disso, a tecnologia também foi projetada para ocupar pouco espaço. Reduz o uso do solo em 1.600 m² por quilômetro de linha. Um desenvolvimento que ajuda a limitar a artificialização da terra e a preservar ainda mais os ecossistemas locais.
Design industrial simplificado
A nível industrial, os esforços concentraram-se principalmente na simplificação do sistema. O poste agora tem apenas 200 peças, em comparação com cerca de 1.000 de um modelo clássico. O número de bolts também é reduzido, passando de 4.000 para 1.500. Isto facilita a fabricação, a montagem, bem como os reparos, e tudo isso, ao mesmo tempo que limita o risco de erro.
Apesar desta simplificação, a robustez permanece presente. Cada pilar incorpora aproximadamente 50 toneladas de concreto e 7 toneladas de aço. Sua base também foi reforçada para resistir melhor aos atos de vandalismo.
De referir que a RTE já possui um protótipo de 28 metros no Ródano.