O Imoca “Charal”, durante o Course des Caps, 29 de junho de 2025 na costa de Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais).

É uma vitória e uma demonstração. Após 11 dias, 19 horas, 45 minutos e 18 segundos de navegação, Caralcomandado pela dupla Jérémie Beyou – Morgan Lagravière, cruzou a linha de chegada do Transat Café L’Or (antigo Jacques-Vabre), sexta-feira, 7 de novembro, vencendo a regata transatlântica na categoria Imoca (monocascos de 18 metros). Os dois capitães chegaram à Martinica e Fort-de-France, após 4.350 milhas náuticas (8.050 quilômetros) no mar, pouco depois das 5h (10h, horário de Paris).

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Nesta categoria de monocascos da famosa Vendée Globe (volta ao mundo sem escalas), Jérémie Beyou, três vezes vencedor do Solitaire du Fígaro (2005, 2011 e 2014), e o Réunionnais Morgan Lagravière assumiu a liderança da corrida, na noite de sábado, 1er para domingo, 2 de novembro, e nunca mais saiu do lado dela. Quando cruzaram a linha de chegada, estavam mais de 110 milhas náuticas (200 quilômetros) à frente de seus perseguidores mais próximos, Corrida da 11ª Hora (Francesca Clapcich-Will Harris).

Morgan Lagravière vence a prova Imoca pela terceira vez consecutiva. Já Jérémie Beyou conquistou a segunda vitória na regata transatlântica de duas mãos, a primeira desde 2011. E a dupla pertence à terceira categoria de barcos a chegar à baía da capital da Martinica. Antes deles, o Ultim (multicascos de 32 metros) abriu caminho na quarta-feira, com SVR Lazartigue (Franck Cammas – Tom Laperche), seguido do Ocean Fifty (multicascos de 15 metros), o primeiro dos quais, em Viabilis Oceanos (Baptiste Hulin – Thomas Rouxel), chegou ao continente na noite de quinta-feira. Somente os Class40 (monocascos de 12 metros) ainda não viram seus primeiros competidores cruzarem a linha de chegada.

Batalha pelo segundo lugar

“Foi muito intenso durante cerca de vinte horas no fim de semana”explicou Jérémie Beyou, segunda-feira, 3 de novembro, pela manhã. Depois de virar na frente, o barco deles bateu em uma crista – quando um navio chega a uma zona de alta pressão atmosférica que bloqueia seu avanço –, perdendo um “trinta milhas adiante [ses] perseguidores ». No entanto, a dupla nunca foi pega.

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Atrás deles, a batalha pelo lugar de vice-campeão continua. Atualmente em terceiro Macif – Prestação de Saúdeo barco do último vencedor do Vendée Globe, Charlie Dalin, ausente por motivos de saúde, Sam Goodchild e Loïs Berrehar – que falaram de um navio “impressionante” – estão enfrentando há vários dias Corrida da 11ª Hora em um sprint final de tirar o fôlego.

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