Há muito aguardados, os carros elétricos da Tesla poderão oferecer condução semiautônoma FSD na Europa a partir de fevereiro de 2026. A França também deverá se beneficiar disso.
Muitas vezes se imaginou que carros autônomos estariam por toda parte nas estradas nos próximos anos. Que poderíamos ir trabalhar enquanto passamos a noite no carro, ou que poderíamos relaxar lendo um livro. Mas, na realidade, é um pouco diferente e as coisas nem sempre progridem tão rapidamente quanto o esperado.
Um novo passo em frente em 2026
Certamente, muitos fabricantes já estão a subir para o nível 3 com os seus carros, especialmente na China. Isto significa que o condutor pode conduzir de forma independente, sem ter de manter as mãos no volante. No entanto, ele deve sempre garantir que tudo corra bem. De momento, esta tecnologia está apenas nos seus primórdios na Europa, embora já esteja autorizada. Mas apenas em rodovias, até 130 km/h. E atualmente, apenas a Mercedes oferece isso em seus carros.
No entanto, há muitos anos que outra marca também trabalha na condução autónoma de nível 3. Trata-se da Tesla, que já oferece FSD (full self-drive) em seus carros nos Estados Unidos (com nível 2 denominado FSD Supervisionadoantes de um nível 3 esperado em 2026 chamado FSD não supervisionado e que será utilizado para seus táxis autônomos).
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Mas a empresa americana nunca recebeu aprovação para oferecer esta funcionalidade aos seus clientes europeus, que têm de se contentar com um piloto automático que já não está à altura dos padrões. Em maio de 2025, porém, as coisas mudaram, uma vez que Bruxelas autorizou oficialmente os fabricantes a oferecer esta tecnologia. Assim, os carros conseguem administrar a velocidade sozinhos e até mudar de faixa sem intervenção do motorista.
Mas nada está realmente decidido ainda, e Tesla não pode tornar este sistema acessível aos seus clientes Europeus neste momento. E isto porque o seu FSD ainda não recebeu aprovação oficial, mesmo que o regulamento já tenha sido validado. Agora, a tecnologia da marca precisa ser comprovada antes de ser aprovada. Mas deverá ser em breve, como indica uma mensagem de Tesla Europa e Oriente Médio no X (antigo Twitter), informando que a aprovação deve ser planejada de fevereiro de 2026.
E por uma boa razão, os Países Baixos estão empenhados em conceder aprovação nacional neste prazo. O que é uma notícia muito boa para a Tesla na Europa. Porque a marca com sede no Texas indica que “ após a aprovação nacional nos Países Baixos, outros países da UE poderão reconhecer imediatamente a isenção e autorizar a sua implantação no seu território “. Ou seja, o FSD poderia então ser oferecidos em todo o resto da Europa, incluindo a França imediatamente, através de uma simples atualização dos carros que receberam a opção.
Ainda há um caminho a percorrer
A Tesla recorda ainda ter realizado demonstrações do seu sistema de condução autónoma para as autoridades reguladoras em “ quase todos os países da UE » nos últimos 12 meses. No total, os carros da marca viajaram mais de um milhão de quilômetros durante esses testesem 17 países europeus. No entanto, nada foi feito ainda. Porque assim que a aprovação for concedida pela Holanda, terá que ser submetida a votação “ do TCMV para aprovação oficial em toda a UE “.
Então, Tesla também terá que apresentar pedidos de isenção“ nos termos do artigo 39.º da UE para comportamentos ainda não abrangidos pelo regulamento “. E especialmente para sistemas de direção autônomos “ operar fora de estrada e mudanças de faixa iniciadas pelo sistema com a possibilidade de soltar o volante “. No entanto, isso tem necessidade de transformações FSDdevido a regulamentos desatualizados que o tornariam ilegal na sua forma antiga.
O fabricante reformulou seu sistema “ a fim de alcançar a máxima conformidade regulatória sempre que for lógico e razoável, sem comprometer a segurança nem facilidade de uso para o cliente “. Ao mesmo tempo, a marca também quer tornar o seu FSD acessível na China, bem como no Oriente Médio e na África nos próximos meses. Mas nenhuma data foi anunciada ainda.