Ausência de controlo, pessoal insuficiente: os serviços alfandegários franceses estão completamente sobrecarregados pela onda de pequenos pacotes provenientes da China, estimam os parlamentares franceses num relatório. As autoridades eleitas listam uma série de recomendações para melhorar a situação.
Há muito que sabemos que pequenas embalagens provenientes da China, fruto de encomendas no Temu, Shein ou AliExpress, são muito mal controladas à chegada à Europa. Na França, um relatório parlamentar permitiu quantificar isso “ muito pouco “. No ano passado, a alfândega francesa verificou apenas 0,5% do comércio eletrónico que entrava em França. Isto é o que podemos aprender com a missão de informação da Assembleia Nacional “ sobre os controlos dos produtos importados em França », presidido por Romain Eskenazi (PS, deputado por Val d’Oise), e cujo relatório foi aprovado na quarta-feira, 17 de dezembro.
Os relatores do texto (Julien Guibert, deputado do RN por Nièvre e Antoine Vermorel-Marques, LR eleito pelo Loire) perguntam “ mais controle » das autoridades francesas e europeias – particularmente em “ generalizando controles extraterritoriais » nos países manufatureiros ou produtores, como já fazem os Estados Unidos e a China.
Controles na China e recursos adicionais para alfândega
Seria “ enviar inspectores para controlos extraterritoriais, especialmente na China, para poderem verificar a montante se os produtos que nos são exportados são conformes. Já estamos a fazer isso em matéria alimentar, com a Direcção de Saúde da Comissão Europeia, que tem sede na Irlanda e que envia inspectores às explorações agrícolas, especialmente em África. E, portanto, propomos ter este sistema também em produtos manufaturados », explica o relator Antoine Vermorel-Marques, durante a apresentação do relatório. Os governantes eleitos recomendam também a atribuição de mais recursos às alfândegas e à DGCCRF, órgão responsável pelo combate à fraude.
Uma recomendação também emitida pelo executivo europeu, que em agosto passado pediu aos 27 países da União Europeia que “ intensificar as verificações de conformidade dos produtos » importado. Num relatório da Comissão Europeia, Bruxelas já tinha medido, no verão passado, a realidade dos controlos realizados pelas alfândegas europeias quando um produto chega a solo europeu. De um milhão de importações, apenas 82 embalagens são verificadas, em média.
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“Um sistema no limite”, com “produtos não conformes e perigosos”
E quando são realizados controlos, estes não são conformes em 96% dos casos, observa o relator Antoine Vermorel-Marques.
“ Quando se trata de produtos eletrônicos, muitas baterias não possuem marcação CE ou contêm componentes não certificados. Segundo o UFC-Que Choisir, dos cinquenta e quatro carregadores testados, apenas dois cumpriam as normas europeias com riscos de queimaduras, incêndio, choque eléctrico », Está especificado no relatório.
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Isso é ” um sistema no final de sua corda “, com ” produtos não conformes e perigosos » que chegam ao nosso solo, lamenta Julien Guibert (eleito RN), durante a apresentação do relatório.
https://videos.assemblee-nationale.fr/video.17950299_6942611b70e2d.commission-du-developpement-durable–controles-des-produits-importations-en-france-dans-le-cadre-des-po-17-decembre-2025
Em França, a chegada de pequenas encomendas (menos de 150 euros) mais do que duplicou, passando de 279 milhões de unidades em 2017 para 775 milhões em 2024. Em Roissy-Charles-de-Gaulle, um dos principais pontos de entrada das importações, “ 60% do frete hoje vem das plataformas de e-commerce Shein, Temu e AliExpress », explicam os parlamentares, em seus Comunicado de imprensa.
“Um congestionamento deliberado dos meios de controle”
No papel, todos os produtos que entram no mercado europeu devem cumprir uma série de normas europeias relativas à saúde, segurança, protecção do consumidor, ambiente, etc. Na realidade, este respeito é inteiramente relativo. E isto explica-se, em particular, pela insuficiência de pessoal das autoridades responsáveis por este controlo. Durante as suas audiências, estes últimos reconheceram que o seu “ as actuais capacidades impedem-nos de fazer face ao aumento geral dos fluxos comerciais, em particular ao aparecimento de pequenas parcelas “. Ouro, ” o envio incessante de pequenos pacotes multiplica o volume total de contentores (caixas grandes, contentores) à sua chegada e cria um congestionamento deliberado dos meios de controlo », explicam, citados no relatório parlamentar.
Para este último, “ Trata-se de uma estratégia de embolização voluntária por parte de determinados marketplaces, notadamente os três principais: Shein, Temu e AliExpress. “. “ Os controlos inadequados também resultam numa perda de receitas fiscais, uma vez que o valor das mercadorias é frequentemente reduzido para evitar o IVA e os direitos aduaneiros. “, observa-se. Isto também cria concorrência desleal com empresas francesas e europeias que respeitam as normas da UE e pagam os impostos relacionados.
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Em França, o governo anunciou em Abril passado que os controlos da DGCCRF seriam triplicados. No seu relatório de 28 de agosto de 2025, o executivo europeu explica sobretudo centrando-se na futura reforma aduaneira prevista para 2028, que deverá “ mudar a situação.” Para Bruxelas, “ a criação de uma autoridade aduaneira europeia e de um centro de dados, bem como a modernização dos processos aduaneiros prevista no pacote de reforma aduaneira, permitirá aos Estados-Membros agir em conjunto “. Paralelamente, os 27 países da UE acordaram, em 12 de dezembro, um novo imposto de três euros, que será aplicado às encomendas de baixo valor, a partir de 1 de julho de 2026.
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