Esta é uma oferta única em França: recarregar um carro eléctrico fora de casa custará muito menos, graças aos preços dinâmicos. Uma oferta criada pela Octopus Energy e Powerdot. Explicamos como funciona e a diferença com os Superchargers Tesla.
Se você dirige um carro elétrico, sabe que conectar-se a um terminal público é significativamente mais caro do que carregar em casa, exceto em casos raros.
O preço dinâmico, que permite pagar menos pela eletricidade quando a produção é abundante, já existia para particulares com ofertas como as da Sobry ou assinaturas específicas da Octopus.
Mas na estrada, o preço geralmente permanecia fixo. Isto acaba de mudar: a Octopus Energy e a operadora Powerdot estão a implementar preços dinâmicos em terminais públicos pela primeira vez em França.
Como funciona o “Plunge Pricing”?
O mecanismo, denominado “Plunge Pricing” e gerido através da aplicação Octopus Electroverse, baseia-se numa lógica de mercado simples. No mercado atacadista de energia, os preços flutuam constantemente. Quando as turbinas eólicas funcionam com todos os cilindros ou o sol inunda os painéis solares, a produção de energia renovável aumenta e os preços caem.
Até agora, essas reduções não foram repassadas à conta dos motoristas que fazem recarga fora de casa. A partir de agora, a Octopus transmitirá estes canais de mercado diretamente para os terminais da rede Powerdot.
Concretamente, os condutores serão avisados através de uma notificação no seu smartphone com pelo menos 24 horas de antecedência para os alertar sobre a abertura de uma janela horária favorável. Se acionarem a recarga durante este período específico, beneficiarão de um desconto imediato entre -20% e -50% na sua sessão.
Uma abordagem mais avançada que o modelo Tesla
Pode-se argumentar que a Tesla já oferece preços diferenciados em seus Superchargers. É isso mesmo: a fabricante americana cobra menos à noite ou no meio do dia para suavizar o atendimento em suas emissoras. No entanto, esta é uma tabela de preços estática baseada em horários de pico e fora de pico definidos antecipadamente.
A abordagem do Octopus e do Powerdot é diferente, pois é verdadeiramente dinâmica e modelada na realidade instantânea da rede elétrica.
A Tesla também está testando uma funcionalidade um tanto semelhante, mas com base nas multidões nos terminais e não no preço real da eletricidade. É preciso dizer que o preço por kWh dos Superchargers muitas vezes já é muito baixo em comparação com a concorrência.
No entanto, teremos de esperar para saber todos os detalhes de preços da oferta e, em particular, para saber se os preços da oferta Plunge Pricing estarão disponíveis para motoristas com assinatura Powerdot.
Economias quantificadas e uma rede ampliada
O impacto no portfólio é concreto. A Octopus estima que este dispositivo possa gerar uma poupança média de 250 euros por ano para um condutor de veículo elétrico. O sistema também foi testado no Reino Unido, onde já permitiu aos utilizadores poupar um total de 114.500 euros. A França torna-se assim o primeiro país fora do mercado britânico a beneficiar dele.
Mas teremos que esperar para saber os preços exatos,
Para que a oferta seja relevante, você precisa de uma rede de hardware sólida. Com cerca de 7.000 pontos de carregamento espalhados por França, localizados principalmente nos estacionamentos de supermercados, hotéis e centros comerciais, a Powerdot oferece cobertura suficiente para tornar o serviço utilizável no dia a dia. O contrato assinado prevê ainda que a Octopus fornecerá eletricidade 100% renovável a estes terminais durante um período de 1 de dezembro de 2025 a 31 de dezembro de 2027.
Aliviar a rede elétrica
Para além do benefício financeiro direto, este método é útil para equilibrar a rede elétrica nacional. Céline Stein, gerente geral da Octopus Energy France, resume bem a questão: “ Ao lançar o ‘Plunge Pricing’ em França, estamos a transformar momentos de abundância energética numa oportunidade concreta de poupança para o utilizador, ao mesmo tempo que optimizamos o equilíbrio da rede ».
Incentivar o reabastecimento dos veículos eléctricos no momento em que a energia é produzida em excesso evita desperdícios e ajuda a aliviar as infra-estruturas durante picos de elevada procura.
Ao transferir os preços dinâmicos de casa para o espaço público, as duas empresas estão a abrir uma nova via para a cobrança fora de casa. Se os motoristas concordarem em jogar o jogo da flexibilidade de tempo, o custo de utilização de um veículo elétrico poderá cair significativamente. A Octopus também pretende estender este serviço a outros operadores de estações de carregamento no futuro.
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