No seu “pacote automóvel”, voltando em particular à proibição da venda de carros térmicos em 2035, a Comissão Europeia introduziu uma nova regra sobre a etiqueta energética dos novos carros elétricos e térmicos. No programa, uma exibição enriquecida e padronizada.

Etiquetas energéticas na Renault // Fonte: captura de tela de Frandroid

Se a parte principal do “Pacote Automóvel” apresentado pela Comissão Europeia em 16 de dezembro de 2025 gira em torno da eletrificação, com o abandono da proibição de venda de carros térmicos em 2035 ou o estabelecimento de uma nova categoria de carros elétricos citadinos, outras ideias também estão a surgir.

Um parágrafo de documento oficial anuncia de facto uma revisão da etiqueta energética dos automóveis, permitindo a uniformização e ampliação da informação apresentada. O suficiente para orientar os clientes para o carro mais econômico possível.

Carros elétricos particularmente visados

A Comissão parece estar muito interessada nos carros elétricos, pois indica que esta nova etiqueta energética “ passará a conter novas informações sobre consumo de energia elétrica e autonomia dos veículos elétricos “.

E se o documento não for mais longe, ainda especifica que a informação “ será agora harmonizado a nível da UE “. Basta acreditar numa visualização do consumo de acordo com a totalidade dos ciclos de homologação da norma WLTP.

Números detalhados de consumo (aqui na Volkswagen) podem ser generalizados // Fonte: captura de tela de Frandroid

Atualmente limitado ao ciclo misto, o rótulo poderia, portanto, seguir o exemplo da Alemanha, que indica o consumo na cidade, fora da cidade e nas autoestradas, orientando melhor os consumidores de acordo com as viagens que realizam.

Uma extensão para veículos utilitários e carros usados

Outra boa ideia: criar uma base de dados online, permitindo comparar facilmente todos os modelos. Por último, esta etiqueta energética, atualmente reservada aos automóveis novos, deverá ser alargada às carrinhas novas e aos automóveis e carrinhas usados.

Carros elétricos
Renault Zoé usado // Fonte: Renault

Recordemos aqui que esta é apenas uma proposta, e que terá de passar por todo o processo legislativo na Europa e em cada país; alguns elementos poderiam, portanto, não se concretizar, mas a iniciativa continua a ser louvável para orientar sempre melhor o consumidor para a melhor escolha.


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