Começam as encomendas do Volkswagen ID.3 Neo: o compacto elétrico começa nos 34.990€ com a bateria de 50 kWh. O topo de gama equipado com o acumulador de 79 kWh mantém-se abaixo dos 50.000€.
Recém-revelado, imediatamente comercializado! Para não ficar para trás numa concorrência particularmente alerta, o Volkswagen ID.3 Neo apresenta a sua gama estruturada em sete versões. Os preços começam em 34.990€ excluindo ajuda governamental atingindo um pico de € 48.100. Enquanto se espera por uma hipotética variante esportiva GTX, três níveis de acabamento são oferecidos misturados com três tamanhos de bateria.
Acabamento tendência: o essencial já está aí por 34.990€
Associado apenas à pequena oferta de bateria de 50 kWh 410 km de autonomiaa versão de entrada Trend de 34.990€ já retém mais do que o essencial em equipamentos com assistência ao estacionamento dianteiro e traseiro, ar condicionado automático, ecrã táctil de 12,9 polegadas, luzes LED, jantes em aço de 18 polegadas, iluminação ambiente, cruise control adaptativo, carregamento bidirecional V2L e carregamento rápido DC a 136 kW.
Bateria de 50, 58 ou 79 kWh: qual autonomia do ID.3 Neo?
O nível Life superior de 36.800€ acrescenta a câmara de marcha-atrás, o carregador indutivo do smartphone, ar condicionado automático dual-zone e jantes de liga leve de 18 polegadas. Note-se que esta versão oferece ainda a bateria de 58 kWh (autonomia de 474 km) por 40.500€ e o acumulador de 79 kWh (autonomia de 601 km) por 45.900€. Observe que as baterias de 58 e 79 kWh têm sua potência de carregamento em corrente contínua DC aumentada para 185 kW. Para que o equipamento faça o mesmo, devemos recorrer ao estilo topo de gama complementando com elementos estéticos e práticos adicionais.
Observe o sistema de navegação conectado, acesso e partida com viva-voz, chave do smartphone, bancos dianteiros e volante aquecidos, bem como luzes Matrix LED. Custando 40.500€ com a bateria de 50 kWh, o acabamento Style custa 42.700€ com o acumulador de 58 kWh e 48.100€ com a bateria de 79 kWh. Apesar do preço alto, as opções permanecem.
Os equipamentos mais avançados disponíveis em packs
Vejamos, por exemplo, a condução semiautônoma incluída num pacote de 2.430 € que inclui o head-up display de realidade aumentada, a câmara 360° e o Park Assist. Os assentos massageadores também exigem um adicional de 1.050€, enquanto a suspensão controlada acrescenta 1.220€ à conta final. O Volkswagen ID.3 Neo parece mais barato que o Cupra Born. Mas ela também ataca com uma bateria menor!
Volkswagen ID.3 Neo vs Cupra Born: a combinação de preços e autonomia
O espanhol começa nos 40.070€ diretamente com os 58 kWh. Assim, fica abaixo dos € 40.500 do ID.3 Neo. O Born é então um pouco mais caro nas versões superiores, mas também oferece melhor autonomia e uma variante esportiva de 326 cv atualmente desconhecida na Volkswagen.
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