Zendure formaliza seu PowerHub em Lille no dia 30 de abril, em colaboração com a distribuidora Enescol. Pela primeira vez, o fabricante conhecido pelas suas baterias plug-in oferece uma caixa que combina armazenamento, rede elétrica, carregamento de veículos elétricos e comutação automática em caso de interrupção. Esta é uma mudança de categoria.
O painel elétrico racha. Ao lado, a caixa para a sua instalação solar. Ao lado, o medidor Shelly que o instalador adicionou para controlar a bateria. E na garagem, a wallbox de 22 kW para o carro. Quatro caixas, quatro marcas, quatro apps. É exatamente isso que a Zendure quer fazer desaparecer com seu PowerHub. Apresentado esta manhã em evento reservado a instaladores parceiros, imprensa e alguns criadores de conteúdo, o objeto é uma wall box do tamanho aproximado de um quadro divisionário, que pretende reunir tudo.
O PowerHub completa a linha SolarFlow Mix revelada na semana passada. Ele controla até três SolarFlow 4000 Mix Pros, ou seja, 150 kWh de armazenamento cumulativo por meio dos pacotes de expansão de 7 kWh, 12 kW em saída CA, 24 kW de painéis solares em entrada CC e aceita 14 kW adicionais em monofásico ou 43 kW em trifásico por meio de um inversor de terceiros em acoplamento CA.
O momento enquadra-se no quadro francês: a tarifa de compra do excedente solar caiu para 4 cêntimos por kWh no segundo trimestre de 2026, em comparação com 13 cêntimos em 2023, e a componente de injeção-retirada da TURPE 7 entra em vigor em agosto de 2026 para remunerar o armazenamento que alivia a rede. Em suma, o autoconsumo e o armazenamento deixaram de ser um capricho, tornaram-se o cerne do cálculo da rentabilidade dos painéis solares.
O que a caixa realmente contém e a quem ela se destina
Ao abrir o PowerHub, encontramos o equivalente a um mini quadro elétrico: um DDR integrado, disjuntores para os inversores, um disjuntor de ramal, uma barra de aterramento de cobre, um conjunto de três tomadas Schuko para conexão do SolarFlow Mix como um plug-in clássico e, acima de tudo, uma tomada CEE monofásica de 7,4 kW e uma tomada CEE trifásica de 22 kW.
Os dois últimos são usados para conectar uma estação de carregamento de veículos elétricos, seja o EVFlow AC caseiro da Zendure ou um modelo compatível de terceiros.
O terminal continua a ser um equipamento separado, mas o hub gere a sua potência de chamada de acordo com o sol, a tarifa dinâmica e o estado das baterias. Concretamente, não é mais necessário traçar uma linha dedicada a partir do painel principal da wallbox: tudo começa no PowerHub, que arbitra. Observe que estamos falando de carregamento inteligente, não de V2H: o carro não envia energia de volta para casa.
Então, você deve ter entendido: não estamos mais plug-and-play. O PowerHub é fixado na parede, próximo ao painel elétrico principal, e requer o trabalho de um verdadeiro eletricista. Você deve puxar um cabo de seção grande do disjuntor de conexão até a conexão principal do hub, conectar o DDR e os disjuntores internos, conectar a barra de aterramento, passar os links de sinalização para as baterias SolarFlow, conectar uma antena externa para comunicação sem fio e conectar via LAN ou RS485 para comissionamento pelo técnico.
Somam-se a isso os três prensa-cabos para alta eletricidade e as duas entradas dedicadas aos cabos de comunicação. Dependendo da configuração, adicione uma passagem Consuel e uma atualização da declaração Enedis.
É aqui que chega a armadilha franco-francesa. A norma NF C15-712-3 limita o armazenamento a 15 kWh sem sala técnica dedicada. Além disso, a bateria deve residir em local fechado com porta corta-fogo, detecção de fumaça e dispositivo de extinção. Concretamente, um indivíduo que pretenda ultrapassar este limite deve construir ou equipar instalações.
O que significa que os 150 kWh teóricos do PowerHub, ou mesmo os 50 kWh por unidade Mix Pro, estão fora do alcance de uma casa padrão. A solução que a Zendure está promovendo é manter uma única unidade SolarFlow 4000 Mix Pro e adicionar os famosos pacotes de expansão de 7 kWh, que são baterias sem controle eletrônico. Só que com dois packs já estamos com 22 kWh combinados, então fora do comum.
Resumindo, em França limitamos na prática a um Mix Pro de 8 kWh mais um pacote de extensão. Na Alemanha, onde os regulamentos toleram até 100 kWh por compartimento de incêndio para baterias LFP, o mesmo cliente pode ter dois Mix Pros completos e beneficiar do seu duplo eletrónico com a potência que os acompanha. Não é a mesma história.
Porque a outra novidade real é o modo de emergência fora da rede. O PowerHub possui uma chave de transferência automática, ATS no jargão, que detecta uma queda de energia em 10 ms e liga a casa às baterias, formando uma ilha elétrica.
Os SolarFlows continuam a alimentar a casa como se nada tivesse acontecido. Nos plug-ins SolarFlow antigos, o backup funcionava, mas apenas nas tomadas de saída (grid-off) da própria bateria. Lá, toda a mesa permanece ligada. No lado das comunicações, o hub oferece LAN e RS485 para comissionamento do instalador, além de uma antena externa para conectividade sem fio. Nenhum Shelly externo para conectar no painel para medir o consumo: tudo está dentro.
Para quem é relevante? Não para o inquilino do T3 que só quer queimar o excesso da varanda. O PowerHub tem como alvo residências individuais com instalações solares nos telhados, de preferência carros elétricos trifásicos e bombas de calor.
A Zendure está tentando impulsionar o mercado com seu programa “European Elite 1.000”: os primeiros 1.000 compradores de dois SolarFlow 4000 Mix Pro ou AC+ receberão um PowerHub grátis. A 2.879€ por unidade Mix Pro, continua a ser um investimento, mas a operação tem o mérito de ser legível.
Restam três incógnitas importantes: apenas o preço público do PowerHub, a lista de inversores de terceiros verdadeiramente compatíveis e a rede de instaladores certificados em França. Três buracos na raquete para um produto anunciado com grande alarde.
É ambicioso
Acho que o PowerHub é o objeto mais ambicioso já lançado pela Zendure, e a ideia de integrar terminal EV, ATS e painel secundário em uma única caixa é francamente inteligente. Mas Zendure está definitivamente saindo de sua zona de conforto: a marca que fez “plug and esqueça” terá que formar uma rede de instaladores e manter um serviço pós-venda atualizado, pois um ATS que trava em uma noite de tempestade não pode ser consertado com uma redefinição do aplicativo.