A Renault acaba de retirar do seu catálogo o Arkana, um SUV cupê, comercializado em 2021. Um desaparecimento prematuro que não se deve às vendas do modelo, mas às convulsões estratégicas da fabricante de diamantes do outro lado do mundo e a um carro elétrico chinês em particular: o Polestar 4. Explicações.
Qual a relação entre o novo Polestar 4, do grupo chinês Geely, e um SUV térmico da Renault? Não muito a priori, mas como você deve saber, A Renault gosta muito de parcerias e alianças.
Para ir mais longe
Experimentamos o Polestar 4 elétrico que pula um elemento central de um carro
Além da aliança com a Nissan e a Mitsubishi na Aliança e, mais recentemente, com a Ford para produzir novos carros elétricos em França para o fabricante norte-americano, a Renault também está ligada à chinesa Geely.
Uma fábrica coreana cobiçada pela Geely
As duas empresas estão ligadas por uma parceria industrial e de capital focada em motores térmicos e híbridos e expansão em determinados mercados como o Brasil.
Quase € 1.000 de desconto neste kit Zendure!
Com o SolarFlow 2400 AC e suas duas baterias AB3000X, alimente sua casa dia e noite. Uma solução plug & play de alto desempenho, atualmente por 2.038 € em vez de 2.997 €!
Concretamente, criaram uma joint venture 50/50 (Horse Powertrain) desenvolver e produzir motores térmicos e híbridos para diversos fabricantese a Geely também entrou no capital da Renault do Brasil com aproximadamente um quarto, com acesso às fábricas e à rede comercial local para produzir e distribuir veículos de baixa ou zero emissão das duas marcas.
Este relatório não é uma fusão ou uma aliança global como a da Renault-Nissan, mas uma cooperação direccionada: a Renault beneficia da tecnologia, das plataformas e do capital da Geely, enquanto a Geely utiliza as capacidades industriais e comerciais da Renault para acelerar o seu estabelecimento internacional.
Uma grande perda para a Renault? Na verdade
E justamente, o Renault Arkana, primeiro SUV cupê de fabricante generalista e lançado em 2021, vê sua carreira terminar um pouco mais cedo do que o esperado.
Na verdade, conforme relatado pelos nossos colegas da O argumentoo Arkana não poderá mais ser encomendado no final do ano. Sua produção foi recentemente interrompida na fábrica coreana em Busan. Foi sacrificado no altar de uma nova aliança com a gigante chinesa Geely.
Inicialmente, a Renault justificou a descontinuação do seu SUV coupé pela chegada das normas Euro 7 que eram demasiado restritivas para os seus motores térmicos. Mas entretanto, estes regulamentos foram flexibilizados… sem que isso mudasse nada no destino de Arkana.
A verdade está em outro lugar: com 34% das ações da RKM (Renault Korea Motors) agora detidas pela Geely, a fábrica deve produzir modelos em plataformas chinesas para Renault e Polestarincluindo este famoso Polestar 4 que, portanto, beneficiará desta bela fábrica coreana para aí ser montada.
Esta é uma grande perda para a Renault? Na verdade não: as vendas do modelo despencaram nos últimos meses, principalmente por causa do peso dos anos, mas também de novos produtos da marca como o Symbioz ou o Rafale (reconhecidamente, mais topo de linha), outros SUVs híbridos que podem compensar em grande parte esse fim de aventura do Arkana.