Audi apresenta a versão reestilizada do Q4 e-tron. O SUV compacto elétrico corrige ligeiramente o seu estilo, mas transforma completamente o seu interior. Ele também se equipa com novos equipamentos para seduzir.
Mesmo que não apareça no pódio na classificação geral, o Audi Q4 e-tron continua sendo o elétrico mais vendido da marca alemã. Enquanto espera por um A2 e-tron que corre o risco de abalar esta hierarquia, o SUV está passando por uma reformulação para abordar a segunda parte de sua carreira com total confiança. Moderadas por fora, as mudanças estéticas são, por outro lado, tangíveis a bordo. A técnica também foi revisada para ganhar eficiência e ganhar de fato alguns quilômetros de autonomia com carga.
Um design exterior requintado ganhando modernidade
No primeiro contato, você veria apenas fogo. O Q4 e-tron é novo, entretanto. Sua grade abandona o cinza do modelo antigo para adotar uma tonalidade que combina com a cor da carroceria. Versões da linha S Por sua vez, ganham lâminas verticais de alumínio que podem ter acabamento em preto brilhante na frente e atrás. Spoiler e difusor reformulados beneficiam a aerodinâmica. Três novas cores e cinco modelos de rodas complete o catálogo de personalização.
As luzes dianteiras digitais em LED permanecem personalizáveis, enquanto as luzes traseiras são adornadas com tecnologia OLED para um gerenciamento de luz ainda mais preciso. Se o exterior foi retocado apenas sutilmente, a história oposta ocorre para o interior que foi transformado. Foi necessário porque o interior do Q4 e-tron começava a suportar o peso dos anos. Completadas as telas separadas, o SUV compacto ganha uma arquitetura inspirada na do A6 e Q6 e-tron caracterizada por um desfile de painéis.
Interior transformado: o Audi Q4 e-tron adota três telas enormes
A instrumentação de 11,9 polegadas é acompanhada por uma tela central de 12,8 polegadas, ela própria apoiada por um display de 12 polegadas garantindo o lazer do passageiro dianteiro. O sistema de infoentretenimento SO automotivo Android é retirado do último trimestre, com gráficos simplificados aliados a capacidade de resposta otimizada. Ao mesmo tempo, a Audi promete uma qualidade cada vez maior de acabamento com equipamentos de última geração, confirmando o status premium do SUV elétrico.
ChatGPT entra a bordo para auxiliar o motorista
Destaque, entre outros, o head-up display em realidade aumentada, a condução semiautônoma melhorada, a assistência ao estacionamento memorizada, a câmara 360°, a iluminação ambiente interactiva, o sistema de som Sonos, o carregamento V2L e ainda o assistente de voz assistido por ChatGPT. Do lado técnico, os desenvolvimentos são um pouco mais limitados, ainda que os benefícios para o usuário sejam significativos. Se a arquitetura estagnar em 400 V, a potência de carregamento em corrente contínua DC aumenta de 175 para 185 kW na bateria de 77 kWh.
Alcance aumentado: até 582 km com uma única carga
O suficiente para passar de 10 a 80% da carga em 28 minutos. Três versões do Q4 e-tron será oferecido no lançamento. O nível de entrada beneficiará de um motor elétrico de 204 cv combinado com uma bateria de 59 kWh para uma autonomia de 442 km. A versão Performance aumenta sua potência para 286 cv. Seu acumulador de 77 kWh permite uma autonomia maior de 582 km. Por fim, o modelo Quattro Performance mantém a mesma bateria, mas oferece duas máquinas elétricas que produzem 340 cv combinados. O alcance cai para 543 km.
Preços e entregas: nível de entrada a partir de 45.990€
Observe que a versão estilo cupê Sportback SUV está renovada. Graças a uma aerodinâmica mais favorável, a sua autonomia excede sistematicamente a do modelo padrão em cerca de dez quilómetros. Os pedidos do Audi Q4 e-tron reformado começarão no segundo trimestre em um preço base fixado em 45.990€ com a bateria de 59 kWh. O acumulador de 77 kWh custará mais 1.000€. As primeiras entregas ocorrerão durante o verão.
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