A guerra no Médio Oriente, que levou ao encerramento do Estreito de Ormuz, passagem marítima estratégica através da qual 20% do abastecimento mundial de gás e em óleoprovoca um aumento da inflação que tem um impacto muito grave em França.
Esta crise lembra-nos que a dependência de hidrocarbonetos é um factor de desestabilização para todos os países porque o confisco deenergia tornou-se o modus operandi equilíbrio internacional de poder.
A isto há que acrescentar a necessária descarbonização da economia, que deve continuar mais do que nunca a reduzir transmissões de CO2 em um nível razoável.
Etiquetas:
planeta
O nível de CO₂ coloca o planeta numa situação não vista há 3 milhões de anos
Leia o artigo
É com base nestas observações que o primeiro-ministro Sébastien Lecornu apresentou uma nova etapa da estratégia energética francesa, que inclui vários objectivos a alcançar para acelerar a electrificação do país, graças a um apoio público massivo de 10 mil milhões de euros por ano até 2030.
66% carros elétricos
Para começar, o governo francês estabeleceu como objectivo que dois carros em cada três novos veículos serão eléctricos no final da década, ou 66% de todos os novos veículos que estarão em circulação.
Etiquetas:
automóvel
Carro elétrico: o que revelam os novos números sobre a rede de carregamento na França
Leia o artigo
Para manter este rumo, os fabricantes franceses são convidados a produzir 400 mil veículos eléctricos por ano a partir de 2027, depois 1 milhão em 2030, de forma a reforçar a oferta no mercado interno e evitar uma sobre-representação de marcas estrangeiras, especialmente chinesas.
Além disso, o executivo prevê reforçar o arrendamento social, com 50 mil veículos eléctricos adicionais com renda mensal baixa para os agregados familiares com rendimentos mais baixos, bem como outros 50 mil subsidiados para profissionais que conduzem muito, como artesãos e ajudantes domésticos.
Descarbonizar a indústria, o artesanato e o comércio
Além disso, uma série de subsídios específicos permitirá que as empresas, os artesãos e os comerciantes abandonem o gás e o petróleo mais rapidamente.
Concretamente, isto passa por apoiar a eletrificação de equipamentos e ferramentas de trabalho, ajudando os profissionais a fazer esta mudança energética. Os pescadores, os agricultores e o sector das obras públicas também são afectados.
Além disso, o governo está a disponibilizar até 100.000 euros por veículo para facilitar a transição para frotas de veículos elétricos.utilitários e veículos pesados de mercadorias.
A electrificação dos transportes constitui uma parte fundamental do plano do governo para electrificar as utilizações. © Naufal, Adobe Stock
A França das bombas de calor
Outro grande anúncio, também está prevista a redução considerável do número de caldeiras a gás e de aquecimento. óleo combustível em indivíduos. O executivo anunciou a proibição da instalação deste tipo de equipamento em construções novos a partir do final de 2026, enquanto a ajuda pública ajudará a acelerar a sua substituição por dispositivos isentos de carbono. Como tal, o objetivo é atingir 1 milhão de bombas de calor em serviço até 2030.
Além disso, 100 municípios voluntários terão de adotar uma trajetória de saída de gases fósseis no seu território, beneficiando de apoio técnico, financeiro e social.
Além disso, para proteger as famílias mais expostas ao aumento dos preços da energia, dois milhões de unidades de habitação social serão electrificadas nos próximos 20 anos.
No total, 85 terawatts-hora de gás, ou 20% das importações francesas, serão substituídos por energia produzida em França.
Etiquetas:
Casa
Paris em 2050: ruas, telhados, energia, transportes… tudo vai virar de cabeça para baixo
Leia o artigo
Com todas estas medidas, a França talvez ainda não se tenha tornado um electro-Estado como a China pode ser, mas terá seguido o caminho.