Elon Musk afirmou recentemente que a condução autónoma da Tesla seria aprovada na Holanda já no dia 20 de março. Uma afirmação que rapidamente provocou uma reação da autoridade reguladora holandesa, responsável por estudar o assunto, o que atrasa as ambições do patrão norte-americano para a implantação da função na Europa.
Há poucos dias, falamos sobre este anúncio surpresa: durante uma entrevista transmitida no X, Elon Musk anunciou que a condução autônoma de Tesla seria legalmente autorizada nas estradas holandesas a partir de 20 de março. E por boas razões, a realidade administrativa parece muito diferente das declarações do bilionário.
De acordo com a mídia holandesa Siga o dinheiroa RDW (a autoridade de transportes nos Países Baixos) não está absolutamente na mesma sintonia. Questionado sobre o assunto, um porta-voz da agência descreveu a saída de Elon Musk como prematura: “Nenhuma decisão foi tomada ainda. A solicitação da Tesla ainda está sendo processada. Não fazemos declarações sobre um cronograma ou solicitações pendentes.”
FSD Supervisionado, um sistema sob vigilância rigorosa
Para compreender completamente as questões, precisamos lembrar do que estamos falando. A tecnologia que a Tesla pretende aprovar na Europa é a Autocondução Totalmente Autônoma (FSD) Supervisionada. Concretamente, o carro é capaz de dirigir, travar e acelerar sozinho na maioria das situações urbanas e periurbanas.
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Mas o termo “Supervisionado” é essencial: a legislação exige que um condutor atento permaneça ao volante, pronto para assumir o controlo à menor anomalia. O veículo não é 100% autônomo no sentido jurídico do termo.
Atualmente, o fabricante texano está a realizar testes com veículos equipados com FSD em toda a Holanda, nomeadamente em Groningen e Amesterdão, bem como noutras capitais europeias.
Um simples recorte ou um verdadeiro atraso?
A questão agora é o que realmente acontecerá no dia 20 de março. Não é impossível que um gestor tenha passado esta data a Elon Musk durante discussões internas como um potencial objetivo de aprovação. Mas, ao comunicar publicamente, o chefe da Tesla pode ter forçado a mão dos reguladores.
A declaração firme dos Países Baixos demonstra um claro desejo de reduzir as expectativas. O RDW poderá necessitar de mais tempo para realizar mais testes de segurança, especialmente porque a Europa é tradicionalmente mais rigorosa do que os Estados Unidos na aprovação de ajudas à condução.
Teremos, portanto, de esperar até 20 de março para ver se Tesla recebe luz verde holandesa ou se a administração holandesa decide prolongar o suspense.
Depois, teremos de esperar que cada país autorize o FSD dentro das suas fronteiras. Mas será muito mais simples quando um país, como os Países Baixos, autorizar esta excepção.
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