Se certos carros competem em desempenho para seduzir, outros modelos vão na direção oposta para atrair clientes. É o caso da Citroën, que baixa o preço de entrada do seu C3 elétrico para 12.990 euros, com todas as ajudas incluídas.
Você certamente já ouviu isso: os carros atuais são caros demais, sejam modelos térmicos ou elétricos. Além de estarem rodeadas de padrões cada vez mais coercivos, as marcas procuram oferecer cada vez mais: mais desempenho, mais equipamentos, mais conforto, mais estilo… Isto inevitavelmente aumenta a conta final no final da cadeia para o consumidor.
Neste turbilhão infinito de complexidade, a Citroën traz uma verdadeira lufada de ar fresco com o C3 elétrico. De 1er Maio, na sua versão equipada com uma pequena bateria, o citadino francês abrirá a sua gama a partir de 12.990€, deduzidas todas as ajudas possíveis. O carro se tornará assim o carro elétrico mais barato do mercado. É claro que as condições para obter este preço mínimo são numerosas, mas não improváveis.
Um preço recorde de 12.990€: quem pode realmente beneficiar com isso?
É necessário fazer parte de “Famílias em situação de pobreza energética” para beneficiar de um bónus CEE de 6.100€, ao qual a Citroën acrescenta um desconto adicional de 900€ para baixar o preço final do veículo. Recorde-se que o preço base do ë-C3 Autonomie Urbaine no acabamento básico YOU é de 19.990€. Todas as famílias beneficiam do prémio mínimo CEE de 3.500€, independentemente do seu rendimento.
213 km de autonomia: o ë-C3 é ideal para você?
Isto coloca, portanto, o C3 elétrico em 16.490€ para todos. A que você tem direito com esse preço? Nada de espetacular, claro, mas também nada de insultante. A bateria, por exemplo, vê a sua capacidade reduzida para 30 kWh para uma autonomia limitada a 213 km no ciclo WLTP. Portanto, não espere ultrapassar os 110 km na rodovia antes de recarregar. Tenha cuidado neste momento: o carregamento rápido não está incluído automaticamente!
A armadilha da recarga: por que você pode precisar adicionar € 400
Terá de aumentar o orçamento em 400€ para tirar partido do carregamento rápido de 30 kW DC. É lento, mas o suficiente para revigorar efetivamente o pequeno acumulador. O Renault Twingo opta por uma estratégia semelhante, ao rentabilizar o seu carregador rápido de 50 kW. O motor continua o mesmo, com 113 cv enviados para as rodas dianteiras, o que garante boa aceleração, sendo o C3 com bateria pequena mais leve que o modelo de 44 kWh.
VOCÊ termina: o que resta a bordo por menos de 13.000€?
O acabamento básico do YOU não é ruim. O interior, desprovido de móveis revestidos de tecido, é austero, claro, mas mantém a habitabilidade satisfatória para o tamanho. O ar condicionado permanece padrão, assim como as luzes diurnas de LED. Os vidros traseiros, porém, são manuais e a ausência de tela sensível ao toque também dispensa o rádio. Você precisará usar seu smartphone em um suporte dedicado. Mas é sério dado o preço?
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