O verão será “intenso” para viajantes para Paris e Ile-de-France: “trabalho de escala sem precedentes” Para “modernizar, regenerar e desenvolver” as linhas de metrô, RER, trem e bonde foram anunciadas na quarta-feira, 15 de abril, pela Ile-de-France Mobilités (IDFM).
Estas obras, que perturbam as viagens, destinam-se também a permitir interligações com as novas estações da futura rede Grand Paris Express actualmente em construção (linhas 15, 16, 17 e 18), explicou a autoridade organizadora dos transportes de Ile-de-France num comunicado de imprensa, lembrando que o orçamento total da obra diz respeito a “quase 4 mil milhões de euros” para 2026.
No interior de Paris, as obras de modernização da infraestrutura do metrô afetarão a muito popular linha 4 (Bagneux – Porte-de-Clignancourt), que ficará fechada por dezenove dias de Les Halles a Montparnasse, de 6 a 24 de julho. As linhas 8 e 12, que se preparam para receber os novos trens MF19, também serão afetadas: a linha 8 será fechada de Balard a Concorde de 20 a 27 de agosto, e os trens não pararão em Estação République de 22 de julho a abril de 2027.
A linha 12 também será fechada de Jules-Joffrin para Concorde de 16 a 26 de julho. A muito movimentada linha 13 passará por vários fechamentos para se preparar para sua mudança para automático, incluindo uma interrupção do tráfego de Saint-Denis-Université para La-Fourche por dezoito dias, de 31 de julho a 17 de agosto.
Estação de Lyon completamente fechada
No RER, a linha A estará fechada de 8 a 23 de agosto, de Val-de-Fontenay a Noisy-le-Grand. O RER não vai parar na Nation por dois meses, de 29 de junho a 30 de agosto, devido à reforma da estação. Estão também previstas interrupções de trânsito ou encerramentos de estações em diferentes troços da linha B, onde são renovadas as trocas de via e o lastro, de 25 de julho a 30 de agosto.
A linha RER C passará por substituições de trilhos de Neuilly a Saint-Ouen e no túnel de Meudon a Chaville. Estão previstas instalações de protecção anti-inundações em Invalides em caso de inundação do Sena e a catenária será substituída perto de Austerlitz. A linha “será interrompido de 15 de julho a 22 de agosto” de Austerlitz a Versailles-Château-Rive-Gauche, bem como Saint-Quentin-en-Yvelines e Pontoise, disse o IDFM.
A principal operação do verão envolverá a renovação de 40 interruptores e a substituição de trilhos nas estações subterrâneas de Gare-du-Nord e Gare-de-Lyon, de 25 de julho a 16 de agosto.er-Maio, a partir de quinta-feira, 30 de abril, a estação de Lyon estará totalmente fechada pelo mesmo motivo, com TGVs e outros trens desviados para outras estações.
Na rede ferroviária Ile-de-France, mais de 20 quilómetros de carris serão substituídos na linha P, com encerramento de Meaux a La-Ferté-Milon de 13 de julho a 9 de agosto, e de 13 de julho a 23 de agosto de Tournan a Coulommiers. A linha 1 do bonde será fechada por três meses de Bobigny-Pablo-Picasso à estação Noisy-le-Sec, e um pouco mais de um mês de Asnières-Quatre-Routes a La-Courneuve-8 de maio de 1945. A linha T2 estará fechada de Puteaux a Charlebourg de 13 de julho a 23 de agosto.
“Promover o teletrabalho” e “antecipar”
Dirigindo-se aos residentes de Ile-de-France, o IDFM aconselha “promover o teletrabalho”, “evite horários de pico”, “favorece viagens a pé ou de bicicleta para distâncias curtas”, “pense em carona solidária”e acima de tudo “antecipar”planejando tempos de viagem mais longos.
Itinerários alternativos por setor e por período, “como os propostos durante os Jogos Olímpicos de 2024”será implementado, promete o IDFM, acessível no aplicativo Ile-de-France Mobilités e em seu site.