Empresa ligada à Mercedes-Benz ou à Stellantis, a Factorial acaba de anunciar uma colaboração com a Philenergy que visa acelerar a industrialização das suas promissoras baterias de estado sólido para carros elétricos.
Há muito reservadas para apresentações e belas promessas, as baterias de estado sólido finalmente parecem estar cada vez mais próximas da realidade com anúncios sugerindo instalações em carros elétricos a partir de 2026.
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E se a China está (mais uma vez) na vanguarda desta tecnologia prometendo maior autonomia, tempos de carregamento reduzidos e segurança máxima, outra empresa vem dar as suas novidades.
Trata-se da americana Factorial, que anuncia em comunicado um novo passo na comercialização das suas baterias de estado sólido ao colaborar com a coreana Philenergy, visando desenvolver a produção da sua tecnologia.
Uma tecnologia promissora
A Factorial já havia ganhado as manchetes ao se aproximar da Stellantis ou quando a Mercedes-Benz percorreu 1.205 km com uma carga em um EQS com sua bateria sólida.
E se as baterias ainda estiverem em fase de protótipo, a empresa americana acredita firmemente na sua tecnologia Solstice, prometendo “ densidade de energia até 80% maior » para baterias atuais com “ operação estável em temperaturas de até 90°C », benéfico para os tempos de carregamento e segurança da embalagem – o risco de incêndio torna-se quase zero.
A Factorial também trabalhou no fabrico das suas células com cátodo seco (tecnologia com a qual a Tesla luta há anos), permitindo dispensar solventes poluentes e simplificar a produção.
Rumo à produção em massa
É precisamente este tema da produção que está no centro da colaboração entre a Factorial e a Philenergy, um fornecedor coreano de equipamentos e infraestruturas para baterias.
A ideia é integrar a tecnologia da Factorial na infraestrutura e cadeia de abastecimento da Philenergy, tanto ao nível das tecnologias de fabrico como do design modular da sua fábrica.
A ideia é, claro, facilitar e acelerar a produção em massa. Resta saber quando; sobre o assunto, o comunicado permanece em silêncio, mesmo que uma entrevista com seu chefe publicada no New York Times em dezembro de 2025 sugeriu a chegada da série em 2027.
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