Na EICMA 2025, a Ultraviolette está em todas as frentes com sua primeira trilha elétrica, sua maxi-scooter Tesseract e um capacete conectado. Estávamos lá para descobrir todas essas novidades.
Ainda desconhecida há cinco anos, a Ultraviolette tem agora os meios para concretizar as suas ambições. Apoiada pela TVS Motors, Lingotto, Qualcomm Ventures e Zoho Corporation, a start-up de Bangalore já havia feito barulho com seu roadster esportivo F77 com um alcance impressionante.
Mas na EICMA 2025, a marca apresenta uma gama completa, acrescentando uma pista de estrada e uma maxi-scooter. Sem esquecer de um fone de ouvido conectado desenvolvido em parceria com a Cardo Systems. Um portfólio de modelos que faz da Ultraviolette o fabricante elétrico mais completo até hoje, ou pelo menos tão completo quanto uma Zero Motorcycles. E em breve estará disponível para nós graças aos acordos de importação.
Crossover X-47: a trilha elétrica mais tecnológica do momento
Apresentado em estreia mundial em Milão, o Crossover X-47 inaugura uma nova era para a marca. Baseado na plataforma F77, este é um trilho menos desportivo e mais aventureiro. Possui motor de 30 kW (40 cv de pico), bateria de 10,3 kWh, desenvolve torque de 100 Nm e anuncia pico de 145 km/h. Tudo para um alcance de cerca de 230 km.
Mas é sobretudo o seu conteúdo tecnológico que impressiona: a Ultraviolette integrou um radar de longo alcance de 77 GHz capaz de detetar veículos a mais de 200 m, uma análise de ângulo de inclinação até 20°, para alertas precisos nas curvas, um sistema de assistência à mudança de faixa, deteção de ângulo morto e prevenção de colisões traseiras ou ainda duas câmaras HDR dianteiras/traseiras com gravação em 32 GB, ligadas a um ecrã duplo (TFT de 5 polegadas + display secundário).
Um pacote exclusivo em um veículo de duas rodas de produção! A frenagem Brembo e as suspensões ajustáveis confirmam a mudança de luxo.
Tesseract: a maxi-scooter elétrica chegando em breve
Outra estrela do estande, o Tesseract marca a estreia da Ultraviolette no mercado de scooters. Posicionada em frente à BMW CE-04, esta maxi-scooter combina design angular e equipamento de alto nível: radar e dashcam integrados, espelhos “Omnisense” com alertas visuais, painel TFT de 7 polegadas e 34 L de armazenamento sob o selim.
Do lado da ficha técnica, estamos aqui a falar de um motor de 20 cv que lhe permite atingir os 125 km/h, com cerca de 150 km de autonomia no ciclo europeu.
Ainda em fase de protótipo, ilustra a ambição da Ultraviolette: aplicar os padrões de segurança e conectividade das suas motocicletas à mobilidade urbana. A produção é anunciada para o final de 2026, provavelmente primeiro na Índia, antes da comercialização na Europa através de parceiros existentes (nomeadamente Pink Mobility em França).
Um capacete que se comunica com a motocicleta
Com presença já assegurada em doze países europeus, a Ultraviolette já não esconde as suas ambições globais. E o seu grande stand na EICMA 2025 é a melhor prova disso. Quanto à sua gama expandida, poderia ofuscar players mais estabelecidos como Zero Motorcycles, Can-AM ou Livewire. Especialmente porque a Ultraviolette vê além dos puros veículos de duas rodas e amplia ainda mais os seus horizontes ao apresentar o seu capacete UVCrossfade, desenvolvido em parceria com a Cardo Systems.
Conectada, sua tecnologia Dynamic Alert Sequencing prioriza alertas (alertas de radar, notificações de segurança e status da bateria) e os transmite vocalmente ao piloto. Feito de fibra de carbono com camadas internas de fibra de vidro, pesa apenas cerca de 1,4 kg e atende à norma ECE 22.06. E não é apenas um conceito, pois já está comercializado!