A gigante chinesa CATL acaba de lançar uma nova bateria completamente revolucionária. Este último tem vida útil de 1,8 milhão de quilômetros e permite carregamento ultrarrápido. Mas isso não é tudo.
A empresa chinesa CATL está na vanguarda da tecnologia, multiplicando anúncios e lançamentos. Pensamos, por exemplo, no Qilin CTP 3.0, que promete carregamento em apenas dez minutos. E agora a empresa acaba de fazer um novo anúncio muito interessante.
Retransmitida pelo site ItHome, revela uma bateria de nova geração,capaz de recarregar a 5C. O que significa que pode suportar uma potência equivalente a cinco vezes a sua capacidade.
Concretamente, leva apenas 12 minutos para preenchê-lo e esteja pronto para sair. Mas isso não é tudo, porque esta nova bateria também é capaz de apresentar uma vida útil particularmente longa. O fabricante chinês de equipamentos anuncia que este último pode atingir 1,8 milhão de quilômetros. Isto é seis vezes maior do que a média atual da indústria, de acordo com a CATL. Melhor ainda, pode até exceder a vida útil do carro equipado com ele. O que às vezes já é o caso, como explicamos.
Uma bateria muito promissora
Além disso, esta nova bateria é particularmente resistente a temperaturas muito altas. Em condições de calor extremo, em torno de 60 graus como em Dubai, o desempenho permaneceria muito elevado. As células seriam capazes de reter 80% da sua capacidade após nada menos que 1.400 ciclos de carga/descarga. O que corresponde a aproximadamente 840.000 quilômetros. Isto é claramente melhor do que as baterias LFP (lítio – ferro – fosfato) que encontramos atualmente nos nossos carros elétricos.
Para alcançar tais desempenhos, a CATL equipa seus acumuladores comum revestimento catódico mais denso e uniforme. Isto tem o efeito de reduzir a degradação estrutural. Mas também para limitar a perda de íons metálicos durante ciclos rápidos de carga e descarga. Além disso, a bateria é capaz de se reparargraças a um aditivo que identifica e sela microfissuras. Finalmente, foi adicionado um revestimento sensível ao calor, para reduzir o risco de fuga térmica.
O sistema de gerenciamento de bateria também foi modernizado. O calor é melhor distribuídoo que tem o efeito de aumentar a vida útil. No momento, nenhuma data de produção em massa foi anunciada para este novo acumulador. Também não sabemos ainda qual modelo será o primeiro a poder utilizá-lo. Mas segundo os especialistas, primeiro deve ser instalado emcarros particulares ou veículos utilitários.