Em França e na Bélgica, carregar um Tesla está a tornar-se ainda mais simples do que antes. Graças a uma novidade lançada pela fabricante americana.
A Tesla acaba de ativar o Multipass para os seus clientes franceses, poucas semanas após o seu lançamento na Holanda, em setembro de 2025. Esta funcionalidade transforma o cartão NFC fornecido com cada Tesla num cartão de carregamento universal para terminais de terceiros, simplificando consideravelmente a experiência de carregamento fora da rede Supercharger.
Ativação gradual desde 4 de novembro
A implantação vem ocorrendo de forma gradual desde 4 de novembro por meio de notificações no aplicativo móvel da Tesla. Alguns usuários receberam um alerta diretamente, enquanto outros podem ativar manualmente o recurso verificando as notificações integradas de sua conta. A ativação requer simplesmente a digitalização de um dos cartões-chave com o leitor NFC integrado do smartphone.
O princípio é baseado no cartão NFC que cada proprietário de Tesla recebe com seu veículo, geralmente usado como chave de emergência. Este cartão torna-se agora num crachá de carregamento compatível com terminais públicos de terceiros: terminais rápidos em zonas de descanso de autoestradas, bem como terminais lentos em cidades ou em parques de estacionamento de supermercados.
Ao contrário dos Superchargers que comunicam diretamente com o veículo para o identificar, os terminais de terceiros geralmente requerem um cartão NFC para autenticação e pagamento. Operadoras como Chargemap já oferecem esse tipo de cartão, mas os proprietários de Tesla agora poderão usar seu cartão-chave diretamente.
Um modelo econômico vantajoso
A principal vantagem do Multipass está no seu modelo de preços transparente. A Tesla não cobra nenhuma comissão nas sessões de cobrança, ao contrário dos cartões concorrentes que aplicam sistematicamente taxas adicionais. O pagamento é feito da mesma forma que para os Superchargers, e os usuários podem até usar seu crédito Tesla para cobranças gratuitas em estações de terceiros.
A Tesla depende de um agregador europeu para ligar cerca de 1.000 redes de carregamento e milhares de terminais em todo o continente. Estações parceiras, incluindo operadoras como Ionity e Fastned, aparecem no GPS do carro junto com os Superchargers.
Limites para saber
Porém, o Multipass não será compatível com todos os terminais. Somente aqueles visíveis na tela do veículo são suportados. Para que uma estação de terceiros seja listada, ela deve atender a vários critérios: estar equipada com tomadas compatíveis, ser usada pelo menos uma vez a cada quatro dias por um veículo Tesla e garantir uma taxa de sucesso de carregamento de pelo menos 90%.
Por outro lado, um terminal pode desaparecer do planejador se nenhum Tesla estiver conectado a ele por 14 dias ou se sua taxa de sucesso cair abaixo de 70%. Esta seleção automática visa garantir a fiabilidade, mas implica que parte da rede de carregamento francesa permanecerá invisível para os utilizadores do Multipass.
Outra limitação notável: a ausência de visualização dos preços no veículo antes da sessão de carregamento. Os proprietários só descobrirão o custo do quilowatt-hora após receberem a fatura, num setor já marcado pela falta de transparência de preços.
Um cartão utilizável em outros veículos
Detalhe interessante: o cartão Multipass não está vinculado a um veículo específico e pode funcionar para recarregar outros carros elétricos, mantendo sua função de chave de emergência do carro. Os usuários também podem escolher um método de pagamento diferente daquele configurado para Superchargers.
Apesar das suas limitações, o Multipass constitui uma solução prática complementar à rede Supercharger. Em vez de comprar um cartão dedicado de operadoras terceirizadas, os proprietários de Tesla agora podem usar o cartão que já possuem.
A ausência de taxas adicionais cobradas pela Tesla reforça a atratividade desta opção, ainda que a ainda incompleta cobertura de terminais de terceiros no GPS incentive alguns utilizadores a manterem adicionalmente um cartão Chargemap ou Electroverse.
A implantação em outros países europeus, incluindo Alemanha, Suécia, Bélgica e Grã-Bretanha, também está em andamento, de acordo com Tesla no X (antigo Twitter).