O que acontece com os aviões quando eles não voam mais? Esta é a pergunta que Safran faz neste novo episódio do seu podcast Radar. E para responder a isso, o Grupo especializado nos setores aeronáutico, espacial e de defesa foi a Tarbes para se encontrar com Alexandre Brun, presidente da TARMAC Aérosave.
TARMAC Aerosave, pioneira em armazenamento, desmontagem e reciclagem de aeronaves
A TARMAC Aerosave nasceu em 2007 da aliança entre Airbus, Safran e Suez. A empresa foi criada na sequência do projeto europeu Pamela (Processo de Gestão Avançada do Fim de Vida de Aeronaves), ponto de partida do setor europeu de desconstrução e reciclagem de aeronaves.
Com sede em Tarbes, Teruel (Espanha) e Toulouse-Francazal, a empresa cobre hoje todo o ciclo de vida das aeronaves, armazenamento, retorno ao voo, manutenção, desmontagem e recuperação de materiais. Em pouco mais de quinze anos, a Tarmac Aerosave recebeu mais de 1.800 aeronaves e devolveu 1.300 delas ao serviço após um período de transição ou manutenção. Mas foi sobretudo no domínio da reciclagem que acumulou conhecimentos únicos.
Recicle até 92% de uma aeronave
Em Tarbes, as equipes TARMAC conseguem reciclar até 92% do peso de uma aeronave. O processo é metódico: recuperação de peças reutilizáveis (motores, trens de pouso, computadores, sistemas hidráulicos), testes e certificação para o mercado de segunda mão, depois desmontagem e triagem de materiais.
Essa abordagem, chamada de “greening”, consiste em desmontar gradativamente a aeronave até sua estrutura de alumínio, então utilizada em outros setores industriais. Quase um terço da massa inicial de um dispositivo pode ir diretamente para o mercado de segunda mão. Os restantes 70% encontram uma nova utilização, desde a construção de janelas até equipamentos desportivos.
TARMAC Aérosave, a empresa que dá uma segunda vida aos aviões © Safran
Um mercado em crescimento
Com mais de 450 aeronaves e 250 motores reciclados desde a sua criação, a TARMAC Aerosave ilustra o desejo do setor aeronáutico de encontrar alavancas para reduzir a sua pegada ambiental.
Mas a demanda não se limita à reciclagem. O armazenamento e a manutenção representam hoje 85% da atividade da TARMAC. A empresa desenvolveu uma capacidade única na Europa, capaz de acomodar até 280 aeronaves de longo curso. Esses dispositivos são colocados “naftalina” para serem protegidos e mantidos em condições de vôo, prontos para decolar novamente em novas cores após algumas semanas ou vários anos de descanso.
Descubra todos os episódios de Radar!
Radar, o podcast Safran
Lançado em 2021 pela Safran, o podcast Radar oferece uma imersão em áudio para decifrar as inovações e questões estratégicas em aeronáutica, defesa e espaço de hoje e de amanhã. Aborda vários temas: inovação, investigação e tecnologia (I&T), responsabilidade social, descarbonização, negócios, etc.
Já estão disponíveis trinta episódios, incluindo o gravado em Tarbes com as equipas TARMAC Aerosave. Ouça-os!
Artigo escrito em parceria com Safran