Esta semana, o noticiário eléctrico esteve movimentado, entre o progresso da Europa nas baterias, a recuperação do domínio da Renault nos veículos eléctricos, sem esquecer as polémicas em torno da Tesla e da Xpeng.
Baterias: estará a Europa finalmente a vingar-se da China graças ao sal e ao carvão?
Poderá a indústria europeia competir com o gigante chinês no domínio estratégico das baterias? De qualquer forma, é isso que sugere um avanço britânico em baterias de sódiodesenvolvido principalmente pela Swansea University e pela empresa Batri.
Este protótipo, 100% baseado em materiais locais, incluindo carvão galês, foi financiado pela Faraday Institution. Abre o caminho para a soberania tecnológica europeia em termos de armazenamento estacionário e mobilidade. O projeto europeu poderia muito bem redesenhar o mapa da indústria de baterias.
EDF revela o seu plano para reduzir o preço da eletricidade em França graças aos novos reatores nucleares
Num contexto de transição energética e de custos explosivos, a EDF aposta em Reatores nucleares EPR2 para conter de forma sustentável o preço da electricidade. A empresa planeia construir seis reatores distribuídos por três locais até 2038. Orçamento: quase 83 mil milhões de euros.
O objectivo é garantir um custo controlado de 70€/MWh dentro de algumas décadas. Mas esta aposta técnica ainda não foi confirmada durante da auditoria prevista para 2026após os reveses de Flamanville.
A SRAM prepara um motor elétrico de 12 velocidades: no final do desviador nas E-MTBs?
A gigante americana SRAM poderia muito bem marcar o fim do desviador tradicional. Uma patente recentemente descoberta detalha um motor central para e-MTBs equipado com uma caixa de câmbio integrada de 12 velocidades. Com uma evolução de 504%, esta solução lembra as propostas da Valeo e Pinion, aliando simplicidade, robustez e desempenho para bicicletas elétricas de montanha. Uma potencial virada de jogo planejada para 2026.
Carros elétricos mais vendidos em 2025: aqui está a classificação final, o Renault 5 arrasa a concorrência
Com quase 38 mil vendas, o novo Renault 5 E-Tech explode os números, bem à frente do Tesla Model Y. Um alinhamento estratégico de sucesso para a Renault, que monopoliza três lugares no top 10. Neste lista dos veículos elétricos mais vendidos em 2025o Citroën ë-C3 também está indo bem. A Tesla, apesar de um Modelo 3 perder impulso, continua presente. Descubra o ranking completo e também as lições a serem aprendidas.
Entramos no carro elétrico mais barato do mundo na China: o Wuling Binguo EV
Com preço a partir de apenas 7.900€, o Wuling Binguo EV redefine a relação custo-benefício quando se trata de carros elétricos. Embarcamos em Shenzhen para descobrir este modelo com o seu alegado estilo retro, três versões, autonomia até 350 km e um interior simples mas bem desenhado. Já um best-seller na China, a chegada internacional está prevista com a marca MG. Aqui está nosso feedback completo a bordo do Binguo.
Xpeng no centro de um escândalo: proprietários descobrem que sensores desapareceram de seus carros
Na China, vários proprietários do SUV Xpeng G6 descobriram a remoção discreta de sensores de radar essenciais à autonomia do veículo, substituídos sem aviso prévio por um sistema baseado exclusivamente em câmeras, denominado “AI Eagle Eye”. O fabricante pretendia uma abordagem semelhante à Tesla… mas sem avisar os seus clientes. O escândalo cresce e as denúncias se multiplicam.
Obrigado pela sua fidelidade e até a próxima semana para um novo Supercharged Recap!
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