A transição para 2026 é acompanhada por várias alterações legislativas que afetam os automobilistas em França. Entre a revisão das tabelas de penalidades ecológicas, a evolução da tributação dos combustíveis e o reforço das inspeções técnicas a determinados veículos, aqui fica uma atualização completa sobre as novas regras em vigor.
Bônus ecológico: um bônus direcionado ao “Made in Europe”
O governo confirmou a renovação do sistema de assistência às compras para 2026, ao mesmo tempo que refina a sua estratégia de promoção da indústria continental. Segundo dados fornecidos pelo Ministério da Economia, o auxílio máximo poderia atingir 5.700€ para as famílias mais precárias (rendimentos fiscais de referência mais baixos). Este montante inclui uma novidade importante: um “bónus” entre 1.200 e 2.000 euros, condicionado à produção da bateria na Europa.
Para os restantes compradores, a escala também seria ajustada: 4.700€ para famílias de baixos rendimentos e 3.500€ para outras faixas, sempre sujeitas à elegibilidade do veículo.
Esta reorientação para a produção local visa apoiar modelos como o Renault 5 E-Tech ou o futuro Twingo, este último poderá custar potencialmente menos de 15.000 euros, uma vez deduzida a ajuda.
Penalidade ecológica e de peso: os novos limites
A tributação automóvel continua a sua transformação com uma redução generalizada dos limites de desencadeamento para veículos novos matriculados a partir de 1 de janeiro.
O Penalidade de CO2 agora aciona de 107g/km (em comparação com 113 g/km em 2025). A escala permanece progressiva: começa em 50 euros para a primeira parcela, mas aumenta rapidamente para atingir um limite máximo de 80.000€ para veículos que emitem mais de 192 g/km.
Em relação ao imposto sobre massa em condições de funcionamento (penalidade de peso), o limite de aplicação também é revisado em baixa. O disparo agora ocorre assim que 1.500kg (em vez de 1.600 kg) e a tributação aplica-se progressivamente, de 10€ a 30€ por quilograma adicional dependendo dos escalões definidos.
Atenção para veículos elétricos: Um grande desenvolvimento ocorrerá no segundo semestre do ano. A partir de 1º de julho de 2026a isenção total da penalidade de peso para veículos elétricos deixará de ser sistemática.
Apenas os modelos com pontuação ecológica validada permanecerão isentos. Os restantes veículos eléctricos beneficiarão de uma redução de 600 kg antes da aplicação do imposto.
Combustível: impacto do sistema CEE nos preços
Espera-se um aumento dos preços na bomba a partir dos primeiros dias de Janeiro, independentemente dos preços do petróleo bruto. Este aumento resulta do endurecimento das obrigações ligadas à Certificados de poupança de energia (CEE).
Este sistema exige que os distribuidores de combustíveis financiem ações de eficiência energética. Levantados os objetivos para 2026, o impacto deste custo no aumento do preço final: a quota-parte dos PECO passa de cerca de 11 cêntimos para um intervalo estimado entre 15 e 17 centavos por litro.
O impacto estimado é um aumento de 4 a 6 centavos por litro na bomba. Isto representa um custo adicional de cerca de 2 a 3 euros por um depósito de 50 litros.
Inspeção técnica: maior vigilância nos airbags Takata
A segurança do airbag torna-se um ponto de controle de bloqueio. Devido aos riscos apresentados por alguns airbags Takata defeituosos, a inspeção técnica inclui uma nova verificação rigorosa a partir de 1º de janeiro.
O controlador verificará se o veículo é afetado por uma campanha de recall classificada como “Stop Drive” (dirigida em particular a determinados modelos Citroën C3, DS3 e outros veículos do grupo Stellantis).
Se o airbag não for substituído, o veículo estará sujeito a contra-visita com proibição imediata de circulação (falha crítica). O veículo só será autorizado a circular para ir a um reparador homologado para efetuar a substituição.
Esta medida visa acelerar a segurança da frota automóvel, enquanto cerca de 1,3 milhões de veículos são potencialmente afetados por estas recolhas.
Placas rosa
Para facilitar o controlo por parte das autoridades, as placas de matrícula temporárias (WW e W garagem) alteram o seu formato visual. Eles adotam uma fundo rosa com caracteres pretos, tornando o prazo de validade mais legível e limitando o uso indevido de placas temporárias vencidas.
Carros sem licença e inspeção técnica
O cronograma de inspeção técnica de quadriciclos motorizados continua. Em 2026, a obrigação de aprovação na primeira inspeção técnica estende-se aos veículos matriculados em 2020 e 2021.
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