O Mercedes EQS recebe uma reforma no meio da carreira. Se as mudanças estéticas são mínimas, há realmente algo novo no capítulo técnico. A autonomia ampliada para 925 km e a arquitetura de 800 V são os principais avanços.
Pode muito bem ser o porta-estandarte elétrico da linha Mercedes, mas o EQS teve uma carreira mista. Se tinha um nível de conforto muito elevado, a sua parte elétrica infelizmente não acompanhou. A marca alemã está agora a corrigir a situação com um restyling bem-vindo atualizando a técnica. O alcance é aumentado para 925 km enquanto o carregamento rápido melhora significativamente.
Recarga Flash: 320 km recuperados em apenas 10 minutos
Reestilizado, o EQS mantém a plataforma EVA 2.0, mas agora beneficia de um novo circuito elétrico ligado a 800 V. Potência máxima de carregamento em corrente contínua DC aumenta significativamente, passando de 200 para 350 kW. Isto deverá logicamente beneficiar os tempos de reabastecimento se a curva de recarga permanecer estável. Uma promessa visivelmente cumprida, já que a Mercedes anuncia 320 km de autonomia recuperada em 10 minutos.
Arquitetura de 800 V e caixa de 2 velocidades: a revolução está sob o capô
O EQS reestilizado também mantém carregamento V2L bidirecional para fornecer eletricidade a um dispositivo externo. Por outro lado, a frenagem regenerativa foi otimizada para converter até 385 kW de energia cinética em energia elétrica. O suficiente para reduzir seriamente o já decrescente consumo graças à adição de uma nova caixa de velocidades de duas velocidades, como no mais recente CLA.
O objetivo é, obviamente, reduzir a rotação do motor em alta velocidade, a fim de minimizar o apetite energético nas vias expressas. Serão oferecidas quatro potências: 367, 408, 476 e 585 cv. As duas primeiras versões têm tração traseira, enquanto as duas últimas têm tração integral. Novidade, a direção controlada eletricamente com volante específico deve melhorar o conforto ao dirigir.
IA e conforto preditivo: luxo digital de acordo com o novo sistema MB.OS
O MBUX Hyperscreen lançado pela EQS é naturalmente renovado. Inclui uma infinidade de funcionalidades compartilhadas em três telas integradas ao painel. Observemos entre eles um assistente de voz assistido por inteligência artificial, bem como um novo sistema operacional conduzido por MB.OS. Também estão surgindo novos equipamentos, como suspensão pneumática preditiva e cintos de segurança aquecidos.
Preço e disponibilidade: o EQS reestilizado começa nos 107.350€
Aqueles que esperavam mudanças estilísticas, porém, ficarão desapontados. O EQS mantém a sua forma de lesma que tem causado tanto debate. Apesar de não ser elegante, esta linha permite uma aerodinâmica cuidada, o que beneficia ainda mais a autonomia. As únicas modificações estéticas são as luzes das estrelas e a grade imitando a de um modelo térmico. O Mercedes EQS reestilizado será em breve será comercializado na França a um preço base de 107.350€.
👉🏻 Acompanhe notícias de tecnologia em tempo real: adicione 01net às suas fontes no Google e assine nosso canal no WhatsApp.
Fonte :
Mercedes-Benz