Pouco mais de dois anos após o seu lançamento, o Xiaomi SU7 original já sai do catálogo da marca. O carro elétrico será de facto substituído pela nova geração, que será lançada em abril de 2026.
Lembre-se, no final de 2023, a Xiaomi fez uma grande mudança de estratégia. De uma simples empresa de tecnologia, tornou-se um fabricante de automóveis por direito próprio. Uma nova atividade começou com o lançamento do seu primeiro sedã, o SU7. E podemos dizer que o sucesso foi imediato para este último, com mais de 381 mil unidades vendidas em menos de dois anos. Mas agora já é o fim da carreira, conforme anunciou o chefe da marca, Lei Jun.
Num vídeo publicado poucos dias antes, o fundador da Xiaomi indicou que a última cópia do Xiaomi SU7 acabou de sair das linhas de produção. Mas qual é o motivo? Na verdade, não há motivo para preocupação, muito pelo contrário. Porque o rival chinês do Tesla Model 3 não está a desaparecer. É simplesmente o fim da carreira da primeira versãoque trouxe a empresa sediada em Pequim para o mercado automobilístico.
Pacote SolarFlow 2400AC+ com 2 baterias e medidor por -€490
A sua produção solar excede o seu consumo? O SolarFlow 2400AC+ direciona automaticamente o excedente para as baterias para uso à noite. Reduza sua conta 24 horas por dia.
Para que conste, as entregas tiveram iniciado durante o mês de abril de 2024. E agora será substituído por uma versão totalmente nova, que foi lançada em janeiro de 2026. Mas se você acha que está indo rápido demais, na verdade não é o caso, como indica o site CNEVPost. Este último especifica que a maioria dos fabricantes chineses geralmente renovam seus carros uma vez por ano, ou até mais para alguns. Enquanto na Europa, o restyling ocorre na maioria das vezes após três ou quatro anos.
Muitas melhorias
Esta nova geração traz poucas mudanças visíveis, além da chegada de um nova tonalidade Capri Blue (visível nas fotos). O Cd (coeficiente de arrasto) também foi melhorado para atingir o pico de apenas 0,21. A bordo o conforto está ainda mais presente, com a chegada do assentos aquecidos, massageadores e ventilados em todas as versões. O número de airbags também aumenta e encontramos um novo difusor de perfume. Sob o capô, a autonomia é mais generosa, já que agora atinge o pico de 902 quilômetros de acordo com o ciclo CLTC chinês. Ou aproximadamente 750 quilómetros WLTP.
A fabricante também aproveitou para lançar um novo motor V6s Plus, 15 cavalos mais potente e econômico. Assim, agora atinge o pico de 690 cavalos de potência no sedã. A velocidade máxima de rotação também é maior. O Xiaomi SU7 oferece-se um Bateria Qilin de 2ª geração fornecido pela CATL, cuja densidade energética aumenta de 152 para 189 Wh/kg. O carregamento também é mais rápido, graças a uma voltagem incluída entre 752 e 897 volts.
Só então é necessário 15 minutos para recuperar até 670 quilômetrosem comparação com 510 na versão anterior. Finalmente, a condução autónoma é mais eficiente graças a um sensor LiDAR fornecido de série e a um novo chip que aumenta o poder de computação em 50%. São necessários 229.900 yuans, ou aproximadamente 28.150 euros para pagar esta nova versão na China. As primeiras entregas começarão a partir de abril de 2026.
Você sabia? O Google Notícias permite que você escolha sua mídia. Não perca Frandroid e Numerama.