O mercado alemão de bicicletas diminuiu ligeiramente em 2025, mas os dados apresentados por organizações profissionais do setor mostram um nível de atividade geralmente estável, impulsionado em particular pelas bicicletas elétricas e pelo aluguer de bicicletas corporativas.
As principais organizações da indústria de bicicletas alemã – a ZIV (Associação da Indústria de Bicicletas), Zukunft Fahrrad e a VSF – apresentaram dados de mercado para o ano de 2025 em conferência de imprensa. Os números revelados parecem mostrar que o sector está a estabilizar após vários anos de crise.
Vamos direto ao cerne da questão. O número total de bicicletas e e-bikes em circulação na Alemanha continua a aumentar. O país tem agora 90 milhões de bicicletas, um aumento de 2,1% num ano e um aumento de mais de 25% em 10 anos.
O segmento de e-bike também continua a crescer a um ritmo constante. Desde 2020, cerca de 10 milhões de bicicletas elétricas adicionais foram registadas em território alemão.
Do lado da produção nacional, a atividade mantém-se relativamente estável. Em 2025, foram produzidas 1,9 milhões de bicicletas mecânicas e elétricas na Alemanha, um nível comparável ao observado antes da pandemia.
Vendas um pouco abaixo
As vendas totais de bicicletas atingiram 3,8 milhões de unidades em 2025, representando uma queda de 3,9% em relação a 2024.
No detalhe, as vendas de bicicletas elétricas continuam em torno de 2 milhões de unidades – o que é mais ou menos semelhante ao ano passado. As bicicletas mecânicas clássicas estão a sofrer um ligeiro declínio, contribuindo para o declínio geral do mercado.
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Burkhard Stork, CEO da ZIV, acredita que estes números permanecem positivos após vários anos turbulentos: “ Os últimos números mostram que o sector cicloviário está a estabilizar. É claro que existem flutuações, mas o sector demonstrou mais uma vez a sua robustez em 2025. É particularmente importante notar que a procura é menos sensível às flutuações económicas do que muitas vezes se pensa. “.
Uma queda no preço médio das bicicletas elétricas
O preço médio de venda das bicicletas elétricas é de 2.550 euros em 2025. Cai assim 3,8% face ao ano anterior. Em sentido inverso, o preço médio das bicicletas mecânicas mantém-se estável, em torno dos 500 euros.
No que diz respeito à distribuição, os retalhistas físicos especializados continuam a dominar largamente o mercado. Eles representam 67% das vendas. Os players online especializados estão a progredir ligeiramente, enquanto os hipermercados e as plataformas gerais de comércio online estão a registar um declínio.
A segmentação do mercado de bicicletas elétricas continua dominada pelo segmento de mountain bikes elétricas, que representa 38% das vendas. Eles são seguidos por bicicletas elétricas de trekking (24%) e bicicletas urbanas elétricas (19%).
Fluxos comerciais em grande parte orientados para a Europa
As importações de bicicletas aumentaram ligeiramente em 2025, atingindo 2,5 milhões de unidades. Em contrapartida, as importações de bicicletas elétricas diminuíram 9,4%.
Os países da União Europeia continuam a ser os principais fornecedores de bicicletas à Alemanha, embora a parte das importações provenientes da Ásia esteja a aumentar ligeiramente.
Do lado das exportações, os fabricantes alemães enviaram 1,57 milhões de bicicletas para o exterior. A grande maioria destes volumes destina-se aos mercados europeus: mais de 90% das bicicletas e 98% das bicicletas elétricas são exportadas para países da União Europeia.
Os principais mercados para as e-bikes alemãs são a Holanda, a França e a Áustria.
O aluguel de bicicletas corporativas continua sendo uma alavanca importante
O aluguer de bicicletas corporativas continua a desempenhar um papel estruturante na atividade do setor. De acordo com os dados apresentados, entre 77 e 82% das bicicletas alugadas neste contexto são bicicletas elétricas. Por outro lado, o número de bicicletas novas alugadas pelas empresas caiu 5% em 2025, atingindo 720 mil unidades.
As bicicletas provenientes de contratos de leasing vencidos também são cada vez mais utilizadas em programas de renovação. Este segmento experimentou um crescimento anual de 68% desde 2023.
Wasilis von Rauch, Diretor Geral da Zukunft Fahrrad, sublinha o papel estabilizador deste sistema:
“ Os programas empresariais de aluguer de bicicletas continuam a ser um estabilizador fundamental para o setor das bicicletas, especialmente para as bicicletas premium oferecidas por retalhistas especializados. Embora o mercado esteja agora a normalizar após o rápido crescimento de anos recorde, permanecem oportunidades significativas, com mais de 60.000 novos empregadores a oferecerem aluguer de bicicletas e as taxas de conversão a aumentarem constantemente. “.
Um indicador esperado para todo o mercado europeu
Após vários anos de tensão para a indústria do ciclismo, estes resultados poderão marcar uma fase de estabilização do mercado, segundo observadores do outro lado do Reno. A Alemanha constitui um dos principais indicadores europeus: é por isso importante estar atento à sua dinâmica.
Na França, os números detalhados do mercado para o ano de 2025 serão apresentados durante o Observatório do Ciclo, agendado para 24 de abril durante a feira Vélo em Paris. Este evento deverá permitir fazer um inventário preciso do mercado francês. Frandroid obviamente irá à coletiva de imprensa para acompanhar os anúncios.