A startup japonesa Hello Space anuncia o lançamento do seu auxílio de carregamento durante a condução em velocidade de cruzeiro, o que irá aumentar significativamente a autonomia das bicicletas elétricas.
Quase confinado ao único fabricante Zehus, tecnologia de carregamento enquanto dirige – andar de bicicleta elétrica está voltando à moda. Em França, este é particularmente o caso de duas marcas comprometidas, Pi-Pop com o seu supercapacitor VAE, e eBikeLabs e o seu travão regenerativo que pode ser encontrado, por exemplo, no Vefaa Bonjour.
Mas esta tecnologia pode ir ainda mais longe graças a uma inovação japonesa da Hello Space, presente na CES 2026 em Las Vegas (Estados Unidos).
Uma bicicleta que recarrega enquanto anda, com dois tipos de baterias?
Esta está desenvolvendo o Mag Drive System, assistência para bicicletas elétricas « sem resistência magnética » que pode ser recarregado enquanto pedala. Isso retoma um pouco o princípio visto no Pi-pop, com regeneração de energia em velocidade de cruzeiro, onde é necessária pouca potência.
Com 80 Wh dentro da moto, startup japonesa promete 2.150 quilômetros de autonomia nestas condições, provavelmente em terreno perfeitamente plano e em baixa velocidade.
A fonte de alimentação é do tipo “semi-supercapacitor”. » com duas baterias. Sem detalhes adicionais, mas pode envolver o uso de dois blocos de supercapacitores de alta energia, como a versão mais recente do Anod Hybrid 2. Ao contrário de uma bateria tradicional de íons de lítio, esta suporta 100 a 250 W de recarga.
Hello Space acrescenta que “quando uma bateria atinge um nível predefinido, os circuitos de carga e descarga mudam automaticamente para a outra bateria”. Além disso, cada bateria pode ser recarregada em 2 a 3 horas de condução.
Assistência reservada aos fabricantes de bicicletas elétricas… e treinadores domésticos!
A diferença com o Pi-pop é que o sistema pode ser aplicado tanto a um motor central quanto a um motor traseiro existente. Porém, a startup reserva a comercialização de seu produto aos fabricantes, pois não há dúvida de oferecer um kit de adaptação a um indivíduo. Será, portanto, necessário esperar vários meses até que uma bicicleta elétrica equipada com o Mag Drive System circule pelas ruas.
O primeiro será o indiano Xero que exibirá um exemplar no estande do Japão na CES 2026, ao lado de um treinador doméstico. E sim, a bicicleta indoor permite carregar uma bateria externa de até 660 W.