um vazamento revela o preço e sugere a chegada iminente do FSD na Europa — Frandroid

Entre Tesla e a direção autônoma, é uma história que já se arrasta há anos. E por um bom motivo, o fabricante americano oferece seu piloto automático (controle de cruzeiro adaptativo e centralização de faixa) no Modelo S desde 2016 na França. Hoje, todos os seus carros elétricos estão equipados com ele.

Mas a empresa foi ainda mais longe ao lançar o FSD (full self-drive), um sistema ainda mais avançado que permite chegar ao seu destino sem tocar no volante ou nos pedais. E se já for oferecido nos Estados Unidos, ele ainda não chegou à Europa Por agora.

No final de 2025, Elon Musk havia prometido que estaria disponível no Velho Continente de fevereiro de 2026. Mas as autoridades públicas rapidamente o trouxeram de volta à realidade.

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Porém, o empresário não disse a última palavra, muito pelo contrário. E agora os motoristas europeus deveriam agora em breve poderá beneficiar do FSD em seu carro elétrico. Na verdade, é isso que indica o relato do especialista em tecnologia Rustavisur X (antigo Twitter).

Este último indica que o código dos sites britânicos e holandeses do fabricante esconde menções que evocam FSD no Velho Continente. Mais precisamente, botões com as palavras “Comece seu período de teste” e “Encomende agora” estão presentes, sem serem visíveis ao público em geral.

O fabricante simplesmente precisa fazer uma pequena mudança no código para que tudo apareça. O que prova que é apenas uma questão de tempo até que o sistema de condução autónoma esteja finalmente disponível na Europa.

Um preço já conhecido

E não é tudo, porque o código também permite ter uma ideia bastante precisa do preço desta funcionalidade. Isto deveria assim custa 99 euros por mêspelo menos na Holanda. Por enquanto, nada foi especificado para os demais países.

Porque as autoridades europeias ainda precisam de dar luz verde para aprovação desta funcionalidade de condução autônoma. E muito provavelmente será a Holanda quem dará luz verde primeiro.

Para que conste, o nível 3 já está autorizado na Europa, mas apenas a Mercedes e a BMW o oferecem. Mas o primeiro acabou de acabar com isso, como explicamos. Quanto à Tesla, sabemos que o fabricante está ainda na mira da justiça americana com seu FSD.

Tanto que decidiu retirá-lo de seus carros nos Estados Unidos. E isso, embora a NHTSA tenha determinado isso devido aum nome considerado enganoso. Ao mesmo tempo, a Tesla deve explicar as milhares de violações cometidas enquanto o sistema de condução autónoma estava ativado. E o recente teste que consistiu em passar no exame de direção de um carro equipado com FSD mostrou alguns dos seus limites. Mesmo que no geral, o sistema fosse bastante eficiente.