Especialista em robótica, executivo da Nvidia testou a versão mais recente da direção autônoma da Tesla. E podemos dizer que a experiência foi particularmente conclusiva para este especialista, que não esconde a sua admiração.
A Tesla tem trabalhado no desenvolvimento de seu condução autônoma. Na verdade, foi um dos primeiros fabricantes a oferecer esta tecnologia em 2016 num carro de produção. Trata-se do Model S, lançado em 2012. E desde então, todos os carros da gama estão equipados com Piloto Automático.
Uma tecnologia muito convincente
Ao mesmo tempo, a empresa sediada no Texas continua a trabalhar no desenvolvimento do seu FSD (full self-drive). Esta é a tecnologia de condução autônoma de nível 3, que teoricamente permite tirar as mãos do volante. Este último já está em serviço nos Estados Unidos, mas ainda não na Europa. Mesmo que o fabricante queira, como já explicamos. Especialmente desde Bruxelas deu luz verdemas por enquanto os carros da marca ainda não estão homologados para esse uso.
Independentemente disso, a condução autónoma da marca continua a ser manchete. E alterna entre o bom e o menos bom. Porque já não contamos quantas vezes este dispositivo esteve na mira da justiça. E isto na sequência de numerosos acidentes, por vezes fatais. Mas se o Autopilot está longe de ser o sistema mais eficiente, a Tesla continua a evoluir e a impressionar. E a empresa ainda atraiu um especialista na área. É sobre Jim Fan, que co-lidera a equipe GEAR da Nvidia.
Simplificando, este último é responsável pela construção de modelos básicos para agentes incorporados nos mundos virtual e físico. E de um modo mais geral, a empresa americana fornece chips eletrônicos aos fabricantes para que a condução autônoma funcione em particular. Basta dizer que ela possui sólida expertise neste setor. No entanto, acontece que a estrutura transmitida pelo site Veículos Elétricos possui um Tesla Model X. E conseguiu testar a última versão 14 do software de bordo, em condições reais.
O mínimo que podemos dizer é que a experiência foi mais conclusivacomo ele mesmo diz. Ele explica que “ Esta pode ser a primeira vez que experimentei uma IA que passa no teste físico de Turing “. Tanto que ele considera impossível “ para dizer se foi uma rede neural ou um humano que nos trouxe para casa “. Isso deveria agradar a Elon Musk, e que também deveria tranquilizar clientes em potencial.
Uma tecnologia essencial?
Tudo isto enquanto a Tesla atravessa um período particularmente complicado desde o início de 2025. Mas os elogios não param por aí do especialista em IA. Este último indica que “ mesmo sabendo exatamente como funciona o aprendizado robótico, ainda acho mágico ver o volante girar sozinho. No começo é surreal, depois vira rotina “. Estas declarações confirmam aquelas que foram detidas por Jensen Huang, CEO da Nvidia alguns meses antes.
Este último indicou que Tesla está muito à frente no campo dos carros autônomos. Ele lembra ainda que a empresa ajudou a projetar o primeiro computador para o Model S. Por sua vez, Jim Fan ainda quer alertar sobre o risco de dependência desta tecnologia. Ele acredita que este último se tornará rapidamente essencial para os motoristas. E “ como acontece com o smartphone, tirá-lo é uma verdadeira dor “.
O engenheiro não mede as palavras, indicando que “ é assim que a humanidade se vê condicionada e dependente de tecnologias quase divinas “. Em qualquer caso, diz-se que a versão 14.2.2 do FSD teria dado um salto muito claro. Foi particularmente elogiado pela sua capacidade de tomar decisões e mudar de rumo sem demonstrar a menor hesitação.
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