Pela primeira vez, a Toyota Hilux vai se tornar elétrica. A picape caçará principalmente nas terras do Tesla Cybertruck e será lançada na França a partir de 2026.
A Toyota é uma daquelas fabricantes que ainda tem dificuldade em acreditar nos carros elétricos. Este foi especialmente o caso seu ex-chefe, Akio Toyodaagora substituído por um Koji Sato mais aberto. Este último revelou notavelmente um roteiro bastante interessante para futuros modelos da linha. E este último começa a ganhar vida.
Autonomia um pouco decepcionante
A empresa japonesa aproveitou Espetáculo em Tóquio para levantar o véu sobre um novo carro-conceito, que anuncia a próxima geração do seu Corolla, em formato elétrico. Ao mesmo tempo, também está trabalhando no desenvolvimento de uma nova e revolucionária bateria de estado sólido. Este último deveria ser oferecido a partir de 2027 em um futuro carro esportivo elétrico com o emblema Lexus. Atualmente, a fabricante oferece seu bZ4X apenas na França, mas isso deve mudar em breve. Porque agora ele acaba de levantar o véu sobre um modelo totalmente novo.
Na verdade é sobreuma nova geração de sua Hiluxa sua icónica pick-up nasceu pela primeira vez em 1968. Embora um conceito com motor elétrico tenha sido revelado em 2022, nenhuma versão de produção resultou posteriormente. Até agora. Porque agora o fabricante anuncia em comunicado a chegada de uma versão com emissão zero (escapamento). Se vários motores forem oferecidos, ele será lançado primeiro, desde o início de 2026. Mas então, o que já sabemos sobre isso?
Bem, esta nova versão tem direito a um bateria de íon de lítio com capacidade de 59,2 kWh. Isto permite-lhe apresentar uma autonomia máxima de cerca de 240 quilómetros, de acordo com o ciclo WLTP. Um número ainda em fase de aprovação, mas que continua bastante baixo. Porque, para efeito de comparação, o Ford F-150 Lightning pode viajar até 515 quilômetros com uma única carga. O tempo necessário para encher a bateria da picape japonesa ainda não foi anunciado Por agora.
Mas a Toyota diz isso “ planeja oferecer os melhores poderes de carregamento do segmento para maximizar a disponibilidade do veículo “. O veículo tem direito a tração integral, com 205,5 Nm de torque no eixo dianteiro e 268,6 Nm no eixo traseiro. Se a potência ainda não foi indicada, sabemos que oferece uma carga útil de 715 quilos e tem capacidade de reboque de 1.600 quilos. Mas ainda teremos que esperar antes de conhecer seu desempenho.
Uma mudança radical
Fiel ao seu ADN aventureiro, a Toyota Hilux beneficia de Sistema de seleção multiterreno. Este último permite-lhe adaptar o seu comportamento em função do tipo de terreno, graças, nomeadamente, à sua tracção integral. Ele também tem o direito de seletor de marcha shift-by-wire simplificado, enquanto a posição de condução foi significativamente redesenhada. Qualquer que seja a motorização, a pick-up oferece tela sensível ao toque de 12,3 polegadas, associada a um painel de instrumentos do mesmo tamanho. Tudo deve ser compatível com Apple CarPlay e Android Auto.
Você também deve saber que o veículo é o primeiro Hilux a obter direção assistida elétrica. Isto deverá melhorar significativamente o conforto e a segurança, especialmente ao conduzir fora de estrada. Claro, o estilo também é completamente novo e fica ainda mais agressivo. Encontramos uma nova assinatura de luz, bem comouma grade particularmente enorme e imponente. As luzes são conectadas por uma faixa preta que indica o nome da marca por extenso. De perfil, o veículo mantém a sua silhueta icónica.
De momento, as dimensões ainda não foram confirmadas pelo fabricante, que se mantém bastante discreto. Também não sabemos o volume da lixeira de quem deveria caçar nas terras do Tesla Cybertruck. Observe que outros motores também estarão disponíveis no catálogo. Este será o casouma variante micro-híbrida de 48 voltsbem como uma versão a hidrogênio. Este último deverá ver a luz do dia durante 2028.
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