A Engwe lança a Zip, uma bicicleta elétrica dobrável elegante, compacta e leve por menos de 1.000 euros. Com uma ficha técnica séria e um ótimo preço, esta VAE chinesa quer agitar o mercado.
O mercado de bicicletas elétricas dobráveis está em franca expansão. Há muito limitado a poucos jogadores e modelos pouco convincentes, foi transformado com VAEs mais leves e com dispositivos elétricos melhor integrados, seja no Brompton, a referência, ou mesmo no Decathlon, uma das melhores alternativas. Mas desta vez, o encrenqueiro é chinês e chega até nós da Engwe, uma marca que continua a melhorar sem pôr em causa a sua receita: bicicletas bem desenhadas e equipadas de forma inteligente a preços muito agressivos.
Em muitos aspectos, o Zip está totalmente alinhado com esta diretriz e representa uma verdadeira alternativa aos benchmarks do setor, mas a um preço muito atrativo de 999 euros. Neste nível de preços, seria de esperar alguns compromissos sérios, mas a ficha técnica do Engwe Zip apresenta poucas falhas.
Menos de 17 kg e dobrável em 3 segundos
Primeiro, há o quadro, de aparência clássica, mas que parece particularmente bem desenhado, já que a bicicleta elétrica pode dobrar em apenas 3 segundos. Portanto o seu formato compacto e principalmente o seu peso de 16,9 kg, permitiriam um transporte mais fácil, em transportes públicos por exemplo. Acima de tudo, esta compacidade não impede que o Zip opte por rodas de 16 polegadas ou integre uma pequena bolsa de armazenamento, onde também está localizada a bateria facilmente removível e transportável.
Vamos falar sobre a parte elétrica. É baseado em um motor central na roda traseira. Exibindo 250 W de potência e 40 Nm de torque, parece ideal para viagens urbanas curtas. Quanto à bateria, de 360 Wh, deverá ser capaz de cobrir a maioria das viagens pela cidade. A Enwge especifica ainda que esta mesma bateria pode alimentar um smartphone e servir como carga adicional, principalmente quando for utilizada para navegação.
Equipamento sólido e ótimo preço
Ainda no lado do equipamento, o Zip opta por uma transmissão Shimano de sete velocidades, por um sistema de freios a disco hidráulico e por rodas bastante grossas (seção 1,95) para absorver as irregularidades da estrada. Acrescente a isso o selim regulável em altura, um pequeno bagageiro e uma ótica muito séria e a ficha técnica parece deslocada considerando o preço.
Porque este é o grande argumento da Zip: um preço muito atractivo de 999 euros que inevitavelmente dá vontade de ver o que a bicicleta eléctrica dobrável da Engwe faz na estrada.
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