Está confirmado: a fábrica da BMW em Munique só produzirá modelos elétricos a partir do próximo ano. É uma viragem simbólica que exigiu um investimento superior a 650 milhões de euros.
Nos carros, muitas vezes olhamos para o objeto acabado, mas mais raramente para o seu berço. No entanto, uma pequena revolução ocorrerá em breve neste pequeno mundo: a partir do final de 2027, a fábrica da BMW em Munique abraçará a maior transição de sua história, produzindo apenas carros elétricos. Basta dizer que a mudança é total para a linha de produção mais antiga da marca alemã, inaugurada em 1922.
650 milhões de euros investidos para tirar a tecnologia térmica do mapa
Aquela que abriga mais de 6.500 trabalhadores em suas instalações hoje produz os modelos compactos da marca hélice. Entre eles estão o Série 3, Série 3 Touring, Série 4, Série 4 Gran Coupe e o i4. O novo i3 elétrico juntar-se-á aos veículos acima mencionados em agosto de 2023. Para dar as boas-vindas àquele que encarnará o espírito Neue Klasse com o SUV iX3, a BMW fez todos os esforços ao fazer um investimento de mais de 650 milhões de euros.
“ Nos preparamos rigorosamente. Com o BMW iFACTORY, estabelecemos um quadro estratégico coerente para a nossa produção “, explica Milan Nedeljković, membro do Conselho de Administração da BMW AG responsável pela produção. O princípio é simples: todas as fábricas que ostentam o selo iFACTORY adotam soluções comuns adaptadas a cada local.
BMW iFACTORY: inteligência artificial no centro do controle de qualidade
Por exemplo, os padrões relativos a prensas e ferramentas são padronizados em toda a rede global. Os ganhos de eficiência são tangíveis, com ferramentas idênticas podendo ser trocadas entre fábricas, juntamente com os funcionários podendo trabalhar em locais diferentes sem necessidade de reciclagem. Um sistema assistido por inteligência artificial cuida do controle de qualidade dos corpos antes de serem enviados para a oficina.
Economia circular: como a BMW recicla sucata de aço e alumínio
Já as sucatas de aço e alumínio são coletadas e classificadas antes de serem retransformadas em bobinas de aço e alumínio, a fim de limitar ao máximo as perdas. Uma área anteriormente dedicada à produção de motores será reabilitada num espaço de montagem para processos de veículos digitais : veículos, sistemas e ferramentas estão interligados, enquanto a monitorização digital em tempo real e as verificações de qualidade online automatizadas apoiam os funcionários para uma maior eficiência.
Rumo a uma redução de 10% nos custos de produção graças à eletricidade
“ Reduzimos significativamente os custos de produção nos últimos anos. Com o início da produção do BMW i3, reduziremos os custos globais de produção na fábrica de Munique em mais 10%, colocando-os abaixo do nível da atual geração de veículos. » diz Peter Weber, chefe da fábrica do BMW Group em Munique. De salientar que a BMW já confirmou a produção do futuro i3 Touring na fábrica da Baviera. É possível que a variante esportiva i3 M também venha em seguida.
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Fonte :
Grupo BMW