Na China, um motorista sofreu um acidente por causa do comando de voz do seu carro elétrico. Ela desligou os faróis por engano, causando uma colisão. Desde então, a fabricante realizou uma atualização, mas o governo chinês pode se envolver.
Carros, sejam elétricos ou não estão cada vez mais conectados ao longo dos anos. E agora basta conversar com o seu veículo para que ele realize todo tipo de ação. Ele pode assim buscar um destino no GPS ou ligar o ar condicionado, entre outras coisas. A chegada da inteligência artificial também oferece muitas outras possibilidades, como mostrou recentemente a Tesla, que agora integra o Grok nos seus carros. Mas nem tudo é bom, e os riscos dos comandos de voz estão de fato presentes.
Isto é confirmado pelo recente caso que abalou a indústria automobilística na China, conforme noticiado pela mídia Yicai. Há poucos dias, um motorista do Lynk & Co Z20 sofreu um acidente causado por um motivo surpreendente. Este último queria reduzir a iluminação ambiente no seu veículo usando o comando de voz “ desligue todos os leitores eletrônicos “, enquanto ele dirigia à noite. Problema, o veículo não entendeu e apagou os faróis.
Só que o carro não possui botão físico para ligá-los novamente. O proprietário tentou acender as luzes novamente usando a voz, mas não funcionou. Resultado, o carro bateu em um canteiro centralenquanto ela dirigia no escuro. Obviamente, este caso criou rapidamente controvérsia, forçando o vice-diretor geral de vendas da Lynk & Co a pedir desculpas. Sobre Weibo, ele também indicou que o fabricante implantou uma atualização de emergência.
Rumo a novas regulamentações?
Este último garante que as luzes exteriores do carro só pode ser desligado através da tela sensível ao toque e não por voz. Porém, neste Lynk & Co Z20 tudo é feito diretamente na tela, como em seu primo, o Volvo EX30. E no caso de falha do sistema, pode ser impossível ligar ou desligar os faróis. Poderia o governo chinês agora resolver este problema? Porque sabemos que Pequim está particularmente atenta ao que está a acontecer com os carros eléctricos.
O Estado já implementou regulamentos que visam tornar estes carros mais seguros, reduzindo o risco de incêndio. Além disso, também proibiu maçanetas embutidas, que podem ficar bloqueadas em caso de acidente.
Agora o governo poderia, portanto, reprimir o controle de voz. E isso enquanto ele já quer apertar o parafuso do all-touch. Agora exigirá a presença de botões físicos para determinadas funcionalidades vitais a partir de 1º de julho de 2027.
E os faróis podem ser um deles. Porque você deve saber que Lynk & Co não é a única marca que tem esse tipo de problema. Também foram realizados testes em carros projetados por Zeekr e Deepal, e isso não é tranquilizador, conforme indicado CNEVPost. Se os sistemas bloquearem o comando direto “desligar faróis”, a instrução ambígua “apague todos os incêndios” pode, no entanto, fazer com que as luzes se apaguem no exterior. E, portanto, levar a um acidente que pode ser muito grave e até fatal.