Em 2025, pela primeira vez, a balança comercial da Europa com a China para automóveis novos será negativa, enquanto em 2022 ainda era excedentária de 15 mil milhões de euros. Este aumento das importações chinesas está a fazer reagir os fabricantes tradicionais, e em particular o grupo americano Ford, muito presente no mercado dos veículos utilitários. A fabricante americana e a Renault anunciaram, terça-feira, 9 de dezembro, um “parceria estratégica em veículos de passageiros e utilitários”.
Jim Farley, diretor geral da Ford, que viajou a Paris para a assinatura do acordo, deu as boas-vindas “ o renascimento da Renault » sob a liderança de Luca de Meo (que saiu em Setembro para dirigir o grupo de luxo Kering) e manifestou a sua “admiração pela habilidade [du constructeur français] conter custos em suas plataformas para veículos elétricos ». As discussões entre os grupos começaram em março, durante viagem de François Provost, atual gerente geral da Renault e sucessor de Luca de Meo, a Detroit (Michigan).
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