Alerta de segurança na Stellantis. O grupo está a recolher mais de 13.000 veículos em França para corrigir um grave defeito de software relacionado com pneus.
O grupo automóvel Stellantis está a lançar uma vasta campanha de recall em França. No total, 13.234 veículos particulares e utilitários são convidados a retornar ao box da garagem. A principal causa está em um defeito de software sorrateiro que afeta o sistema de monitoramento de pressão dos pneus. Ao contrário dos carros equipados com sensores físicos nos aros, os modelos afetados utilizam um dispositivo de detecção indireta. Na verdade, essa tecnologia depende de controle eletrônico de estabilidade e ABS para analisar a velocidade de rotação das rodas.
A lógica do computador pretende ser simples e quando um pneu vazio vê a sua circunferência reduzida, gira um pouco mais rápido para percorrer a mesma distância. Isso permite que o computador deduza a perda de ar e emita o alerta. Este mecanismo engenhoso geralmente economiza peças mecânicas caras. Infelizmente, a confiabilidade deste método depende inteiramente da precisão do código de computador incorporado.
As consequências da má calibração
Porém, a má calibração deste famoso controle eletrônico de estabilidade na fábrica distorce todo o processo de análise. As consequências são particularmente irritantes no dia a dia. Num primeiro caso, o luz de advertência acende no painel de forma totalmente inesperada.
No segundo cenário, muito mais preocupante, o computador erra completamente a detecção de um furo realmente lento. Esta avaria representa um risco real para a segurança do utilizador, porque os pneus com pressão insuficiente degradam significativamente a aderência e aumentam perigosamente as distâncias de travagem. É, portanto, importante intervir rapidamente para proteger os condutores e os seus passageiros.
Você foi afetado por esse recall?
O bug bate na porta de cinco construtoras na galáxia Stellantis. O erro de código diz respeito a veículos montados entre 28 de outubro de 2023 e 3 de julho de 2025. Isto ainda representa mais de um ano e meio de produção nas linhas de montagem.
Na Fiat, veículos utilitários Doblo em causa deixaram as fábricas entre 28 de dezembro de 2023 e 7 de março de 2024. Para a marca blitz, o Opel corsa, Moka E Combinação defeituosos foram montados de 28 de outubro de 2023 a 27 de junho de 2025. Do lado do leão, o Peugeot 2008 E Parceiro afetados abrangem o período de 6 de novembro de 2023 a 26 de junho de 2025. Por fim, o Citroën Berlingo e o DS 3 cruzado produtos de 3 de novembro de 2023 a 3 de julho de 2025 ficam no final dessa longa lista de espera.
Reparação gratuita e muito rápida
A boa notícia é que o reparo é extremamente simples. A correção desse bug desagradável não requer nenhuma desmontagem mecânica tediosa. As oficinas da rede Stellantis simplesmente conectam uma maleta de diagnóstico na tomada do veículo. A mecânica então aplica um simples atualização de software para injetar os valores de calibração corretos no sistema.
A operação dura apenas meia hora e permanece totalmente suportado pelo fabricante, incluindo peças e mão de obra. Proprietários preocupados estão atualmente recebendo correspondência registrada para agendar sua consulta na concessionária o mais rápido possível. Enquanto aguarda a entrega das chaves ao mecânico, recomendamos fortemente verificar a pressão dos pneus manualmente para evitar surpresas desagradáveis na estrada.
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Fonte :
O Argus