Jogando tanto com os códigos da fatbike, a bicicleta de carga compacta como a bicicleta eléctrica clássica, a Ultima Essentiel continua a reflectir a originalidade da marca francesa, tudo com uma atractiva relação preço/equipamento e transmissão automática.
A marca francesa Ultima começou no mundo das bicicletas elétricas com um trunfo emblemático: um quadro de carbono reciclado interno. No entanto, a escolha do motor Valeo Cyclee e o elevado preço do seu primeiro VAE complicaram o seu desenvolvimento num mercado lento, apesar da diversificação dos seus modelos. Para atingir um público mais amploa empresa Rhone está desta vez lançando um VAE mais acessível, o Essential.
Um VAE urbano disponível em três versões
Agora desenhado a partir de uma moldura clássica de alumínio, este modelo lembra o antigo Larrun Kalea que testamos (cuja marca foi comprada pela Ultima) com o seu segundo tubo central. Ao contrário da bicicleta elétrica basca, agora desaparecida, a Ultima Essentiel herda um garfo suspenso com 63 mm de curso para maior conforto, bem como pneus balão Michelin (2,4 polegadas de largura).
O robô cortador de grama autônomo de nova geração
O Mammotion LUBA 3 AWD mapeia o seu jardim ao centímetro mais próximo graças à sua navegação RTK e visão 3D. Encostas, obstáculos, áreas complexas… Gere tudo de forma inteligente a partir do seu smartphone.
A versão clássica “Solo”. // Fonte: Ultima Mobility
O modelo “Duo” de dois lugares. // Fonte: Ultima Mobilidade
A variante de transporte infantil “Familygo” // Fonte: Ultima Mobility
O triângulo traseiro também evoluiu com um bagageiro integrado, que permite criar uma família de três versões no estilo Elwing Ritmic:
- Essential Solo: monolugar com selim clássico;
- Essential Duo: dois lugares com selim duplo e apoio para os pés;
- FamilyGo essencial: transporte infantil com almofada, barras de apoio e saias de rodas.
Torque, transmissão automática, equipamentos, tudo a um preço razoável
Para fazer a bicicleta avançar mesmo quando carregada, o Ultima integra um motor central Bafang M210. Com um binário de 80 Nm, está associada a uma bateria amovível com capacidade de 520 Wh.
Fonte: Ultima Mobilidade
Fonte: Ultima Mobilidade
Fonte: Ultima Mobilidade
euA transmissão é automática, através do cubo traseiro Bafang de 3 velocidadesque gostamos no C do Cycle Moby. O Essentiel tem um nome ruim porque está muito bem equipado com sua grande iluminação frontal tipo fatbike ou motocicleta, seus freios a disco hidráulicos Magura, sua iluminação traseira integrada no para-lama e até mesmo sinais de mudança de direção de frente para trás !
Básico, o Ultima Essentiel começa em 2.290 euros na versão Solosobe para 2.390 euros para Duo e 2.490 euros para Família. Como opção, a marca oferece o cesto frontal por 65 euros (que tira o farol grande, que pena) e um rastreador GPS com assinatura de 2 anos (200 euros).
Disponível em duas cores, bordô e champanhe, a bicicleta elétrica está atualmente disponível apenas para pré-encomenda. As entregas começarão, na melhor das hipóteses, em meados de junho de 2026.