Do “poderes adicionais” são concedidas, a partir desta segunda-feira, 30 de março, aos policiais ferroviários e aos agentes de segurança privada dos transportes públicos, anunciou o ministro dos Transportes, Philippe Tabarot, um dia após a publicação de um decreto de execução.
“Os policiais ferroviários e policiais de segurança têm, desde ontem, (…) poderes reforçados. É o resultado de uma lei que apresentei como senador e que pude então votar como ministro da segurança dos transportes”.declarou o ministro na segunda-feira no CNews e no Europe 1.
Buscas, revistas, possibilidade de apreensão de armas e objetos perigosos, possibilidade de patrulhamento nas imediações de estações de trem e metrô: o decreto de implementação da lei de 28 de abril de 2025, publicado em Diário Oficial Domingo, dá aos 4.000 agentes dos serviços de segurança interna da SNCF e da RATP – respetivamente o SUGE e o GPSR – meios de ação reforçados para intervir mais rapidamente.
104.700 vítimas de roubo, violência ou golpes
Estes agentes terão ainda a possibilidade de proibir o acesso aos locais de transporte para “indivíduos indesejáveis”especificou o ministro, bem como “a possibilidade de apreensão da mercadoria no âmbito da venda ambulante, incluindo nas imediações das redes”de acordo com um comunicado do ministério divulgado na mesma época.
O texto também amplia as competências dos agentes de segurança privada que intervêm nas redes de transporte. Eles podem agora “ordenar às pessoas presentes nas redes e perturbadoras da ordem pública que abandonem locais de transporte e veículos”. O decreto também estabelece os termos da sua formação.
No ano passado, foram registadas 104,7 mil vítimas de roubo, violência ou burlas nos transportes públicos, segundo o relatório de insegurança e delinquência de 2025, uma queda de 2% face ao ano anterior. Em 2025, 21 milhões de franceses utilizavam o transporte público pelo menos uma vez por mês, segundo o Observatório Francês da Mobilidade nos Transportes Públicos.
A lei promovida por Philippe Tabarot, destinada a “tornar o transporte público mais atrativo”também permitiu a implantação de câmeras de pedestres para agentes de controle, câmeras em bondes, e a autorização em caráter experimental do uso de pistolas de pulso elétrico por agentes da SUGE e da RATP.