Promoções falsas, produtos de baixa qualidade, bonecas sexuais físico “infantil” ou mesmo suspeitas sobre a coleta de dados. Nas últimas semanas, a Shein, empresa chinesa de vendas online a preços baixíssimos, tem enfrentado muitas tempestades. Mas no dia 5 de novembro a marca ainda inaugurou sua primeira loja física no mundo. Na BHV Marais, em Paris. Nesta época festiva em que todos querem mimar-se, esta é a oportunidade para Greenly, especialista em impressão francesa carbonoquestionar-se. Para além das questões sociais e até mesmo morais colocadas por este estabelecimento no nosso solo, qual é o impacto de carbono de uma compra da Shein?
Esclareçamos primeiro que o estudo está interessado apenas noencaminhamento pacotes. Não leva em conta o transmissões relacionado à fabricação de produtos que aumentariam a pegada de carbono de todas as compras da Shein. Por exemplo, produzir um quilo de algodão custa 16,4 quilos de dióxido de carbono equivalente (kgCO2e). Embora a produção de um quilo de fibra sintética encontrada no site de compras chinês possa emitir até 21,1 kgCO2e.
Um custo de carbono que depende do modo de entrega
Mas voltemos à questão do roteamento detalhada por Greenly. De notar que a resposta rápida é que dependendo do meio de transporte utilizado, as emissões de um pacote Shein podem ser multiplicadas por mais de doze! Para uma embalagem média de 7 a 8 itens e peso total de 2 quilos, as emissões variam de 1,01 a 12,96 kgCO2e.
O meio de transporte mais caro para o nosso clima é o avião. Quando o pacote sai de caminhão de um armazém em Foshan com destino ao aeroporto de Guangzhou (55 km), em seguida, pega um vôo de Guangzhou para Paris (9.473 quilômetros) e, finalmente, entra novamente em um caminhão para viajar do aeroporto Charles de Gaulle ao centro de Paris (35 km).
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A melhor opção são as encomendas enviadas por barco para um armazém europeu. Shein os tem na Espanha e na Bélgica. Assim, quando você encomenda determinados itens on-line, eles não chegam mais da China de avião, mas de barco. Mais precisamente, viajam do armazém da Shein em Foshan para Nansha de camião (85 km), depois para Antuérpia de barco de carga (18.118 km) e para o centro de distribuição em Bruxelas (48 km) e finalmente de Bruxelas para Paris de camião (320 km incluindo triagem e entrega). E tudo isso custa 1,01 kgCO2e ” apenas “. Tudo isso inclui embalagens e devoluções do cliente.
Comprar na loja é menos emissor do que comprar online?
E você pensou que uma compra feita na loja Shein do BHV Marais tem um custo de carbono menor? Greenly mostra o oposto. As mercadorias vendidas em Paris chegam de barco a um armazém europeu, como antes. Uma boa opção. Mas a pegada de carbono deste método de entrega deve incluir o aquecimento e a iluminação da loja, bem como as viagens dos clientes. Para um resultado de 2,11 kgCO2e se você viajou até a loja de metrô. Isso pode subir para 4,84 kgCO2e para clientes que escolhem o carro. Isso é mais que o dobro. E isso coloca luz a importância do comportamento do consumidor para a pegada de carbono do varejo.
A diferença pode parecer pequena em uma embalagem. Mas entre a loja BHV Marais e a entrega num armazém europeu, o custo do carbono ainda vai de simples… para o dobro – ou até mais do que quádruplo se levar o seu carro para ir à loja. Dos 29 milhões de pacotes Shein encomendados anualmente na França, isso não representa nada. Transportados de avião, representam o equivalente às emissões anuais de cerca de 64.000 franceses!
Compre Shein enquanto limita seu impacto de carbono
Para limitar estas emissões, a Greenly oferece várias opções. Compre vários itens por pedido para espalhar a pegada de carbono. Evite a entrega expressa, que aumenta a probabilidade de um pacote ser transportado por via aérea. Se for à loja, escolha um meio de transporte com baixas emissões e traga a sua mala. Por fim, e talvez acima de tudo, não ceda à tentação do fast fashion e concentre-se em comprar roupas que você realmente vai usar…