No estande da Peugeot Motocycles em Milão, a DAB Motors atrai todos os olhares. Um ano após a apresentação do DAB 1α, a marca Bayonne regressa com uma versão scrambler, o 1αX. Nós a abordamos e conhecemos Simon Dabadie, fundador da marca, para saber mais.
Entre as novidades da EICMA 2025 que abriu ao público no dia 6 de novembro, obviamente não poderia faltar o Peugeot 103. Mas no stand do grupo francês que agora reúne também várias entidades diferentes (como a Kisbee que, mais do que um modelo, está a tornar-se uma marca), o nosso olhar foi imediatamente atraído para um canto mais requintado do stand. Lá estão em exposição duas motocicletas elétricas com visual imediatamente reconhecível: a 1α e a 1αX da DAB Motors.
Fonte: Mael Pilven para Frandroid
Fonte: Mael Pilven para Frandroid
Fonte: Mael Pilven para Frandroid
Se conhecêssemos o primeiro dos dois, mais típico de uma supermoto urbana, é sobretudo uma oportunidade de nos aproximarmos do segundo revelado mais recentemente, uma versão scrambler, mais aventureira.
Paralama alto, pneus Pirelli Scorpion STR, suspensões Paioli protegidas, acabamento S-Black fosco, fibra de carbono e selim em Alcantara: estilo não falta! Tudo é obviamente uma questão de gosto, mas depois da falência da Cake Motorcycles em 2024, a marca Bayonne representa sem dúvida os veículos elétricos de duas rodas mais elegantes e desejáveis do momento. E é francês!
Personalização como assinatura
As especificações do novo 1αX são idênticas às do 1α: motor nominal de 11 kW (31 cv) / pico de 22,7 kW, bateria de 7,1 kWh, tudo para um peso de 125 quilos. O suficiente para exibir uma autonomia de até 150 km e uma velocidade máxima de 130 km/h. Tudo por um preço de 14.900€ (como o 1α).
Mas para além dos números, a outra faceta do DAB é a personalização, como nos explicou Simon Dabadie, fundador da marca, mas também designer e engenheiro. Se você consegue admirar as sublimes peças de carbono expostas que aparecem aqui e ali a partir de restos da produção da Airbus, e que são diferentes em cada motocicleta, você pode pedir o veículo de duas rodas dos seus sonhos.
Para isso foi criado o DAB Custom Studio, onde o cliente pode solicitar uma moto à sua imagem. Um serviço à medida que funciona, como nos diz o patrão, que já trabalhou em grandes casas como a Burberry.
E para nos mostrar um trabalho recente para um cliente aparentemente apaixonado por De Volta para o Futuro, com uma motocicleta que incorpora referências à saga, como a tonalidade prateada, jantes com design próximo ao DeLorean, ou mesmo as turbinas pretas na parte traseira colocadas entre o selim e o volante.
Cores, acabamentos, selas ou qualquer outro detalhe podem ser feitos sob consulta. Uma abordagem que flerta tanto com a moda quanto com o design industrial.
“Eu quero frear livremente”
Se a DAB faz hoje parte do Peugeot Motocycles Groupe, a marca conseguiu manter a sua liberdade de tom. E esta abordagem de personalização amplia o próprio DNA da DAB: projetar motocicletas como objetos de expressão. Recorde-se que a marca foi fundada em Bayonne em 2018, antes de ser comprada em 2023. As motos são produzidas em Mandeure (Doubs), na histórica fábrica do fabricante francês.
Uma integração industrial que permite à DAB combinar o artesanato e a produção em massa, garantindo ao mesmo tempo o verdadeiro Made in France, desde baterias até componentes de carroçaria. Mas mais do que volume, a estratégia da DAB é dirigir-se a uma clientela informada, sensível à beleza do gesto e da produção local.
E mesmo que a personalização corra o risco de aumentar a conta, simples “ovos de páscoa” como discos de freio marcados “quero frear livremente” (um trocadilho com a música do Queen) são suficientes para imprimir seu estilo em sua motocicleta!