A Stellantis está a preparar com a Uber, Nvidia e Foxconn uma frota de veículos autónomos capazes de conduzir sem volante nem pedais, a partir de 2028. Estes carros de nível 4, destinados primeiro aos Estados Unidos, serão baseados nas novas plataformas “AV-Ready” (prontas para condução autónoma) da fabricante.
A partir de 2028 será (talvez) possível solicitar uma carona Uber em um carro autônomo sem motorista, fabricado pela Stellantis. Pelo menos essa é a ambição do gigante automóvel franco-ítalo-americano, que não vai sozinho. Além da Uber a quem estes veículos se destinam, a fabricante também utiliza Nvidia E Foxconn.
Stellantis chama Nvidia e Foxconn
A Nvidia fornecerá seu software DRIVE AV e o sistema operacional DriveOS para funções de direção de nível 4, o que significa que o carro será capaz de dirigir sozinho dentro de um perímetro definido, sem intervenção humana. Não há necessidade de motorista, nem mesmo volante ou pedal em alguns casos. A Foxconn também está envolvida, mas o papel do gigante chinês ainda é bastante vago; sabemos apenas que ele trabalhará na integração de hardware e sistemas.
Tudo isto deverá conduzir aos primeiros veículos autónomos em 2028, cuja produção se baseia nas plataformas AV-Ready da Stellantis, em particular as bases técnicas K0 (veículo utilitário ligeiro) e STLA Small sobre as quais serão construídos diferentes modelos de carros citadinos e pequenos SUVs; este será o caso do Citroën ë-C3 e do futuro Peugeot 208.
A implantação desses carros começará nos Estados Unidos, com um lote inicial de 5 mil unidades em cidades selecionadas. Os testes e programas piloto serão intensificados nos próximos anos. Você também precisará obter certificações de nível 4; Atualmente, na Europa, a Mercedes-Benz é o grupo mais avançado neste ponto e obteve apenas homologação nível 3.
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Fonte :
Stellantis