A Lexus, marca premium da Toyota, acaba de lançar o seu LFA Concept. Este carro eléctrico leva o nome de um lendário desportivo e promete muito… sem revelar a sua ficha técnica, ainda que pudesse beneficiar das famosas baterias sólidas.
Se a Toyota se mantiver muito cautelosa no que diz respeito aos carros elétricos, isso não significa que a marca japonesa não acredite nela ou que reserve este motor para os segmentos urbanos.
É o que comprova o Lexus LFA Concept, revelado pela marca em comunicado de imprensa, e que comprova que a marca está a trabalhar num desportivo 100% elétrico.
Uma evolução em mais de uma maneira
O estilo deste cupê significa alguma coisa para você? Normal: a Lexus já o apresentou sob o nome “Lexus Sport Concept” duas vezes em 2025. Tomemos esta terceira apresentação como uma confirmação do desejo da Lexus de oferecer este cupê elétrico em série.
Descobrimos assim as suas dimensões extraordinárias (4,69 m de comprimento, incluindo 2,72 m de distância entre eixos, 2,04 m de largura e apenas 1,20 m de altura!) e um novo nome: o de um lendário desportivo da década de 2010, movido por um V10 atmosférico que fez estremecer mais do que um entusiasta.
O interior não mudou nada, com dois bancos e uma arquitetura que destaca o condutor, que irá beneficiar de um “posição ideal de dirigir”. E é isso.
Um pouco mais de paciência
Essa economia de detalhes continua quando abordamos assuntos técnicos. Se a Lexus explicar que o seu LFA Concept foi desenvolvido com os Toyota GR GT civis e de competição (carros desportivos térmicos com motores V8) apresentados em simultâneo, dificilmente saberemos mais.
Número de motores? Poder cumulativo? Desempenho? Não saberemos nada sobre isso, assim como as questões em torno da bateria, autonomia ou recarga. Surge então uma questão: e se este LFA elétrico inaugurasse as famosas baterias sólidas nas quais a Toyota trabalha há tanto tempo e que deverão chegar ao mercado em 2027?
Ainda assim, teremos de convencer que um superdesportivo pode ser combinado com uma motorização 100% elétrica, especialmente quando ostenta um brasão tão mítico e carregado de história. Porsche e Maserati estão lutando para ver se Toyota e Lexus trabalharão duro o suficiente em suas cópias para agradar aos entusiastas.