As primeiras imagens do Leapmotor A05 acabam de aparecer na China. Este pequeno carro elétrico, rival perfeito do Renault 5 E-Tech e do BYD Dolphin Surf, deverá logicamente chegar à Europa com preços reduzidos.
Na galáxia das marcas chinesas, fala-se muito do Leapmotor. Na China, a sua boa saúde financeira é quase uma exceção, enquanto as exportações a beneficiam graças à parceria com a Stellantis.
O suficiente para ajudar a propor um plano de produtos ultradinâmico, que vai desde vans de luxo até SUVs urbanos. O site CnEVPost acrescenta outra camada ao transmitir as primeiras informações sobre o seu próximo carro elétrico, o A05, através de uma publicação do MIIT (Ministério Chinês de Tecnologia e Informação).
Um novo carro urbano elétrico
Este Leapmotor A05 é portanto a versão “low” do SUV A10, que em breve será lançado na Europa com o nome B03X. Ele está localizado em algum lugar entre os carros urbanos e os sedãs compactos com comprimento de 4,20 metros (incluindo distância entre eixos de 2,60 m).
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Ainda há muito pouca informação disponível, mas o A05 será oferecido na China com dois motores à escolha, de 70 ou 90 kW (95 e 122 cv respetivamente), ambos acoplados a uma bateria LFP (lítio-ferro-fosfato) de capacidade ainda desconhecida.
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Seu estilo também é muito próximo do SUV com ótica claramente compartilhada, incluindo um pequeno rosto sorridente na parte traseira. O estilo é fofo, senão realmente diferenciador.
Em breve na Europa?
Outra informação revelada pelo MIIT: a presença opcional de um LiDAR, abrindo a porta para um sistema de condução semiautónomo de nível 2.
Uma estratégia muito surpreendente vista da Europa, onde os LiDAR estão reservados para alguns carros muito caros, mas muito mais lógica para o mercado chinês, onde este sensor se está a tornar popular a alta velocidade: a BYD vai mesmo equipar o seu pequeno Seagull (vendido na Europa sob o nome Dolphin Surf), vendido a partir de 69.800 yuan na China (cerca de 8.855 euros).
Quanto ao interior e aos preços, terá que esperar um pouco mais. Em qualquer caso, é quase certo que este Leapmotor A05 acabará por aterrar na Europa para substituir o envelhecido T03, se acreditarmos em declarações anteriores de gestores da marca.
Resta saber quando ela chegará, assim como seu nome; poderíamos imaginar que se chamaria B03, para manter a lógica com o B03X.
Face ao BYD Dolphin Surf, ao Citroën ë-C3 e ao Renault 5 E-Tech, este pequeno Leapmotor deverá oferecer preços particularmente agressivos, até porque deverá ser produzido em Espanha, dando-lhe direito ao bónus ecológico em França.