É isso, a função mais revolucionária do Tesla está finalmente disponível na França, mas apenas em teste no momento. O FSD está chegando, mas em alguns carros oficiais da marca, para que os clientes possam ter uma ideia dessa tecnologia.
Esperado há anos no Velho Continente, o FSD (Full Self-Driving) da Tesla, ou “ Condução totalmente autônoma (sob supervisão) » em francês, prepara-se para dar as primeiras voltas oficiais em França depois de um impressionante teste de vídeo.
A partir de 1 de dezembro de 2025, será possível testar esta tecnologia como passageiro, uma novidade que nos permite vislumbrar o futuro da condução segundo Tesla.
Testes em escala real (ou quase)
A Tesla decidiu não esperar pela aprovação regulamentar europeia, com lançamento previsto para 2026, para começar a mostrar as capacidades do seu sistema.
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As experiências de passageiros FSD em modo “Supervisionado” são organizadas gratuitamente em dez centros Tesla em França. A oportunidade de ver em ação uma tecnologia que já “percorreu” mais de 10 mil milhões de quilómetros ao redor do mundo.
Os centros participantes estão localizados em Paris (Norte e Leste), Lyon-Est, Marselha, Bordéus, Lille, Nantes, Cannes, Toulouse e Estrasburgo. As reservas já estão abertas no site da Tesla França, e a operação é totalmente gratuita. Você viajará como passageiro em um veículo Tesla controlado pelo sistema FSD, obviamente com um funcionário da Tesla ao volante para supervisionar tudo.
Esta grande operação ocorre no momento em que a Tesla acumula mais de 10 mil milhões de quilómetros percorridos com o FSD ativado em todo o mundo (particularmente nos Estados Unidos e na China). O fabricante aposta claramente numa estratégia de demonstração pública para pressionar as autoridades europeias, que demoram a dar a sua luz verde final.
O que é FSD?
É fundamental compreender que o FSD, na sua versão atual, não é um sistema de condução legalmente 100% autónomo. Mesmo que, tecnicamente, chegue muito perto, como pudemos constatar durante nossos diversos testes da função nos Estados Unidos.
Este é um assistente de direção muito avançado, que requer monitoramento constante e ativo do motorista. Este último permanece legalmente responsável pelo veículo em todos os momentos. O sistema pode gerir a direção, a aceleração, a travagem, as mudanças de faixa, mas também o tráfego urbano, incluindo rotundas e cruzamentos.
Um golpe de pressão sobre os regulamentos
Ao lançar estas demonstrações públicas, a Tesla não procura apenas atrair os seus futuros clientes. Esta operação é também uma forma de demonstrar a maturidade da sua tecnologia às autoridades europeias, cuja luz verde é essencial para a implantação comercial.
Enquanto concorrentes como a Mercedes já obtiveram certificações para condução autónoma de nível 3 em troços específicos de estrada, a Tesla opta por uma abordagem mais global, mas que permanece por enquanto limitada ao nível 2 de autonomia, exigindo supervisão humana.