He Xiaopeng, CEO e fundador da Xpeng, voltou a testar o sistema de direção autônoma da Tesla (o famoso FSD) nos Estados Unidos. O suficiente para ver o progresso em um ano e motivar suas equipes a desenvolver um sistema eficiente.
No domínio da condução autónoma, apenas uma marca parece capaz de enfrentar a armada tecnológica das marcas chinesas: a Tesla, com o seu FSD (full self-drive).
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Já disponível em alguns países, incluindo China e Estados Unidos (e antes de uma chegada ainda hipotética à Europa), este FSD desperta a curiosidade de He Xiaopeng, fundador e CEO da Xpeng, que regressou aos Estados Unidos para testá-lo um ano após a sua primeira descoberta.
“Supera em muito o desempenho do ano passado”
O chefe confia em sua página Weiboe conta sua experiência: cinco horas dirigindo na Califórnia a bordo de um Tesla “padrão” equipado com FSD em sua versão V14.2 e um Robotaxi (um Modelo Y equipado com uma versão específica de FSD para dispensar motorista).
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A sua conclusão é inequívoca: “ Embora ainda existam algumas imperfeições, supera em muito o desempenho do ano passado »: os dois Teslas têm « funcionou de forma consistente […]o que é reconfortante e estável “.
E para considerar o futuro: “ o futuro verá o surgimento de um sistema de condução autônoma unificado e de uma arquitetura de hardware ”, e até pensar em um salto tecnológico.
Embora quase todos os sistemas ainda estejam no nível 2 de automação, onde o motorista continua responsável pelo carro, “ todos poderiam então ignorar o nível 3 e se beneficiar diretamente de um veículo com capacidades de nível 4 » ; nível 4 sendo o procurado pela Tesla para seu Robotaxi com seu Cybercab, desprovido de pedais e volante.
Um sistema ou consequências equivalentes
Se He Xiaopeng está tão interessado no FSD é porque o sistema de condução autónoma dos seus carros adota a mesma filosofia: o abandono do LiDAR para se concentrar nas câmaras, e uma abordagem “neural” onde o sistema reage de acordo com dados recolhidos por outros utilizadores e não através de inúmeras linhas de código.
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A Xpeng também está trabalhando ativamente no desenvolvimento de seu próprio sistema, VLA 2.0, apresentado em novembro de 2025. “ Nosso VLA 2.0 deve ser lançado no próximo trimestre “, escreve o CEO, e“ deve ser tão estável quanto ambicioso » após o seu lançamento.
Num exercício de transparência, explica: “ Devido a restrições de tempo, nossa primeira iteração ainda não pode replicar todos os recursos do atual FSD V14.2 »… mas está longe de admitir a derrota, com uma aposta surpreendente.
“ Se nosso VLA atingir o mesmo desempenho geral que o FSD V14.2 no Vale do Silício até 30 de agosto de 2026 na China, criarei uma cantina de estilo chinês no Vale do Silício. Se não conseguirmos, nosso chefe de direção autônoma, Xianming, comprometeu-se a correr nu pela ponte Golden Gate “. O suficiente para motivá-lo a oferecer uma versão competitiva…