A montadora alemã BMW deve fazer recall de 337 mil veículos em todo o mundo e 29 mil na Alemanha, de cinco modelos diferentes, “potencialmente afetado” por um “risco de incêndio” vinculado à instalação do chicote elétrico do painel, que pode, ao substituir o filtro da cabine, danificar esses cabos e acionar “curto-circuito com liberação de fumaça e risco de incêndio”de acordo com um aviso publicado pelo German Motor Vehicle Office (KBA). Esta é a segunda medida deste tipo em menos de um mês.
Contactado pela Agence France-Presse (AFP), um porta-voz da BMW confirmou o volume recolhido na Alemanha. No entanto, ele não pôde confirmar o número de veículos recolhidos em todo o mundo.
De acordo com a ficha de recall da KBA, publicada na quarta-feira, cinco modelos − 5, i7, 7, i5 e M5 − produzidos entre 9 de junho de 2022 e 5 de dezembro de 2025 são afetados. ” Nenhum “ No entanto, o incidente ainda não é conhecido, especifica a KBA. A recolha de veículos deverá permitir verificar, ou mesmo corrigir, a colocação dos cabos, afirma a autoridade.
“Desgaste” pode aparecer “após um grande número de partidas”
Em meados de fevereiro, a fabricante alemã de automóveis BMW já havia feito recall de centenas de milhares de veículos devido ao risco de incêndio. “As verificações dos produtos e as reclamações dos clientes mostraram que, em veículos identificados, o motor de arranque pode apresentar defeito”o que pode levar a “na pior das hipóteses, um incêndio em um veículo”comunicou o grupo automotivo.
De acordo com a mídia especializado Kfz-Betrieb575.000 veículos foram afetados em todo o mundo, um número preciso que o porta-voz da BMW não quis confirmar, citando simplesmente um número “seis dígitos”. Um total de dezesseis modelos equipados com relé de partida produzidos entre julho de 2020 e julho de 2022 representam um risco, segundo a BMW.
Também são afetados os veículos nos quais um motor de arranque defeituoso foi posteriormente instalado durante uma reparação. Concretamente, a BMW observou que um ” vestir “ pode aparecer ao nível de um componente do starter “depois de um grande número de partidas”impedindo a partida correta do motor do veículo. Em alguns casos, isso pode chegar a um “curto-circuito”. “Isso pode resultar em superaquecimento local na partida” Quem, “na pior das hipóteses, pode causar incêndio no veículo”de acordo com a BMW.
Por esses motivos, a empresa recomenda não deixar o veículo sem vigilância após a partida do motor. “Em todos os veículos potencialmente afetados, o motor de arranque deve ser substituído”bem como a bateria em alguns modelos “para adaptá-lo ao novo starter”disse BMW.
No final de 2024, a BMW fez recall de 1,5 milhão de veículos devido a um sistema de freios defeituoso, forçando-a a reduzir suas metas anuais. O porta-voz do grupo disse à AFP que o atual recall teria pouco ou nenhum impacto nos resultados do grupo.